Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr

Der `Seat Altea Freetrack`, ab `2007` angeboten, verbindet die Altea-XL-Basis mit mehr Bodenfreiheit, Kunststoffschutz und bei den meisten Versionen Haldex-Allrad. Für die Wartung des Seat Altea kommen deshalb zur normalen PQ35-Kontrolle Hinterachsantrieb, Kardanwellen, Manschetten, Haldex-Pumpe und vier gleich große, gleichmäßig abgefahrene Reifen hinzu. Die wichtigsten Motoren sind der `2.0 TDI` BMN mit `170 PS` und DPF sowie der `2.0 TSI` BWA mit `200 PS`. Beim Diesel zählen Zahnriemen, EGR, DPF-Regenerationen, Turbo, Piezo-Injektoren und Zweimassenschwungrad; beim Benziner Ölqualität, Zündspulen, PCV, Hochdruckpumpenstößel, Ölverbrauch und Ansaugverkokung. Falls DSG DQ250 verbaut ist, bleibt der Ölservice alle `60 000 km` Pflicht. Ab `100 000 km` auch Klima, vertikale Wischer, ABS-Sensoren, Buchsen, Geometrie und Bremsen eng prüfen, weil Gewicht und Allrad die Fahrwerksteile stärker belasten.
Kostenlose Überwachung
Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.
Wichtige Hinweise für diese Generation:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Alle 80.000 km
Ventil verrußt bei Dieseln leicht: eine vorbeugende Reinigung verhindert Leistungsverlust und Notlaufprogramm
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Seat Altea Freetrack liegt leicht über dem Marktdurchschnitt (+18%).
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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