Der `Rover 75 Tourer`, ab `2001` bis zum Facelift `2004` gebaut, verbindet die komfortable Limousinenbasis mit praktischerem Laderaum, staerker belasteter Hinterachse und Motoren wie `1.8` K-Series, KV6-`2.0`/`2.5` und BMW-M47R/CDT-Diesel. Fuer die Wartung des Rover 75 braucht der Tourer Kontrolle von Oelwechseln, Kuehlung, KV6-Zahnriemen, Automatikgetriebe, Bremsen, Fahrwerk und Plenum-Ablaeufen, aber auch Heckklappe, Dichtungen und Feuchtigkeit im Laderaum. Der `1.8` verlangt Aufmerksamkeit bei Kopfdichtung, Kuehlmittelstand und Entlueftung; der KV6 braucht drei Zahnriemen, Thermostat und Wasserpumpe mit Nachweis; der CDT lebt von Luftmassenmesser, Schlaeuchen, EGR, Zusatzpumpe und sauberen Filtern. Verstopfte Plenum-Ablaeufe koennen das ECU fluten, waehrend Familienbetrieb Federn, Buchsen und Reifen schneller belastet. Ab `120 000 km` Bremsleitungen, Geometrie, Heckklappe, hinteren Kabelbaum und Wassereintritt pruefen.
Kostenlose Überwachung
Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Rover 75 Tourer liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
Verwalten Sie die Wartung Ihres Rover 75 Tourer kostenlos.
Zentralisieren Sie Ihre Historie und Ausgaben mit wenigen Klicks.