Der `Renault Lodgy` 2012-2015 ist der grosse kompakte Van aus der Dacia/Renault-M0-Familie, gebaut in Tanger und je nach Markt mit 5 oder 7 Sitzen. Die wichtigste Motorisierung ist der Diesel `1.5 dCi` K9K, ergaenzt durch Benziner wie `1.6 MPI` und `1.2 TCe 115`. Fuer Haltbarkeit muss die Wartung des Renault Lodgy Familienlast und Technik gemeinsam lesen: Oelservice, Dieselfilter, Zahnriemen, Nebenaggregateriemen, Kuehlung und Bremsen brauchen belegbare Intervalle.
Der `1.5 dCi` haelt gut, wenn Oel und Kraftstoffqualitaet stimmen, reagiert aber empfindlich auf Einspritzung, AGR, Turbo, Ladeluftschlaeuche und je nach Markt DPF. Unruhiger Leerlauf, schwarzer Rauch oder Leistungsverlust ab `60 000` bis `80 000 km` sollten nicht ignoriert werden. Bei Lodgy 2012-2015 ist ausserdem die Klimaanlage ein bekannter Punkt, oft mit schwacher Kuehlleistung um `40 000` bis `60 000 km`. Bei beladenen Autos zaehlen Daempfer, Traggelenke, Reifen, Hinterbremsen, Tueren, Sitze und Lichtkabelbaeume besonders.
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Renault Lodgy liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
1 Motorisierungen · 1 Generationen
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