Der Peugeot Landtrek Simple Cab ist die 2-Türer-/3-Sitzer-Version des ab `2020` angebotenen Pick-ups für Arbeitsmärkte in Afrika, Lateinamerika und Exportregionen. Mit rund `5.39 m` ist er länger als der Double Cab und priorisiert Pritsche, Nutzlast und Heckzugang, dazu 4x2 oder 4x4, bis `235 mm` Bodenfreiheit und rund `1-1.2 t` Nutzlast. Technische Daten bestätigen den Diesel `1.9d` mit `150 PS/350 Nm` und den Turbo-Benziner `2.4i 4K22D4T` mit `210 PS/320 Nm`, je nach Version mit Schaltgetriebe `6` oder Automatik `6`.
Für einen haltbaren Peugeot Landtrek Simple Cab muss die Wartung wie bei einem Arbeitsgerät geplant werden: Staub, Überladung, Anhänger, Pisten, Wasser und Schlamm bestimmen die Intervalle. Öl, Luftfilter, Kühlung, Achsen, Verteilergetriebe, Kreuzgelenke, Blattfedern, Pritschenbefestigung, Reifen und Geometrie brauchen enge Kontrolle. Beim 4x4 Modi testen und Lecks/Vibrationen suchen; nach Wasser oder Salz Unterboden waschen, schmieren und Rost prüfen.
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Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 30.000 km
Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Alle 80.000 km
Ventil verrußt bei Dieseln leicht: eine vorbeugende Reinigung verhindert Leistungsverlust und Notlaufprogramm
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Peugeot Landtrek Simple Cab liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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