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Wartung Peugeot 407 SW
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📖Peugeot 407 SW 2006-2008: komfortabler HDi-Kombi mit FAP-, Vorderachs- und Panoramadachpflege

Der Peugeot 407 SW der Jahre `2006-2008` uebernimmt die 407-Limousine mit Panoramadach, separat oeffnender Heckscheibe und eher reiseorientiertem Familiencharakter. Die Motorenpalette dreht sich vor allem um HDi `1.6 110`, `2.0 136` und `2.2 HDi 170 FAP`, je nach Markt ergaenzt durch EW-Benziner und V6. Fuer einen haltbaren Peugeot 407 SW braucht es FAP-taugliches Oel, jaehrliche Oelwechsel bei Stadtbetrieb, Bremsfluessigkeit alle `2 Jahre`, einen belegten HDi-Zahnriemenplan und saubere Dachablaeufe.

Gewicht und beladene Langstrecken belasten Vorderachse, Reifen, Bremsen und Kupplung. Beim `2.0 HDi 136` fuehren Leistungsverlust oder Rauch direkt zu Turbo-, Oelversorgungs-, Schlauch-, EGR- und FAP-Pruefung; beim `2.2 HDi` kommen Biturbo, Injektoren und Differenzdruck dazu. Zweimassenschwungrad, Kupplung, Automatikgetriebe, Servolenkung, Traggelenke und Geometrie verdienen echte Aufmerksamkeit. Am 407 SW sollten Panoramadach-Dichtheit, Heckscheibe, Heckkabelbaum, Sensoren und Reifeninnenkanten jaehrlich geprueft werden.

Wichtige Besitzerhinweise

Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.

Die beruhigenden Punkte

Zuverlässigkeit
  • Sehr guter Reisekomfort, leiser Innenraum und reichhaltige Familienausstattung.
  • HDi-Motoren sind sparsam und angenehm auf langen Strecken, wenn Oelservice und FAP gepflegt werden.
  • Panoramadach und separat oeffnende Heckscheibe sind praktisch bei sauberen Ablaeufen, Dichtungen und Kabeln.
  • Praezise Vorderachse und kraeftige Bremsen bei gepflegten Traggelenken, Geometrie und Reifen.

Chronische Schwachstellen

Im Blick behalten
  • `2.0 HDi 136`: Turbo, Oelversorgung, Ladeluftschlaeuche, EGR, FAP, Leistungsverlust und Rauch kontrollieren.
  • `2.2 HDi 170`: Biturbo-Ansteuerung, Injektoren, Differenzdrucksensor, FAP, EGR und Kraftstoffruecklauf pruefen.
  • Diesel-Antrieb: Zweimassenschwungrad, Kupplung, Start-/Stopp-Geraeusche, Vibrationen und Automatikgetriebe beobachten.
  • SW-Dach/Heck: Panoramadach-Ablaeufe, Dichtungen, separat oeffnende Heckscheibe, Heckklappenkabelbaum und Feuchtigkeit pruefen.
  • Vorderachse: Traggelenke, Silentlager, Daempfer, Reifeninnenkanten, Spurwerte und Servolenkung kontrollieren.

Kritische Fristen

Nicht verpassen
  • Oelwechsel alle `12 Monate` oder `10 000-15 000 km` bei Stadt-HDi, FAP-Problemen oder haeufiger Beladung.
  • HDi-Zahnriemen strikt nach Serviceheft, Alter und Rechnungen planen; Benziner-Zahnriemen um `120 000 km`.
  • `2.0 HDi 136`: Turbo, Oelzufuhr, EGR, FAP, Zweimassenschwungrad und Kupplung bei Leistungsverlust pruefen.
  • Traggelenke, Geometrie, hintere Bremsen, Dachablaeufe, Heckscheibe, Heckkabelbaum und Automatik jaehrlich kontrollieren.
Peugeot 407 SW (2006–2008)

Empfohlene Wartungsintervalle

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Ölwechsel

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Passende Motoröle ansehen

Inspektion

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Bremsbeläge

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Zahnriemen / Steuerkette

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Batterie (12 V)

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.

Verbrenner-Antriebe9 Versionen erfasst
▾

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

407 SW

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Standard

Die Wartung eines Peugeot 407 SW liegt im Marktdurchschnitt.

Einfacher Ölwechsel~89 €
Vollständige Inspektion~249 €
Vordere Bremsbeläge~119 €
Zahnriemen-Kit~590 €

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Passendes Motoröl

Welches Motoröl für Peugeot 407 SW?

Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.

10W-40

6 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen
Füllmenge : 4.25 lPSA B71 2296 10W-40PSA B71 2300PSA B71 2290 5W-40

5W-40

6 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen
Füllmenge : 4.25 lPSA B71 2296 10W-40PSA B71 2300PSA B71 2290 5W-40

5W-30

4 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen
Füllmenge : 5.25 lPSA B71 2290PSA B71 2290 5W-40PSA B71 2296 10W-40

Häufige Fragen zum Peugeot 407 SW

Welches Motoröl für einen Peugeot 407 SW?→
Welche häufigen Probleme gibt es beim 407 SW?▾
407 SW-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: `2.0 HDi 136`: Turbo, Oelversorgung, Ladeluftschlaeuche, EGR, FAP, Leistungsverlust und Rauch kontrollieren.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann soll man den Zahnriemen beim 407 SW wechseln?▾
Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.
Wo findet man das Wartungsheft für den Peugeot 407 SW?▾
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Peugeot 407 SW.
Welcher Antrieb des Peugeot 407 SW ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 6 Versionen Benzin ; 3 Versionen diesel. In der Stadt sind Benzin-/GPL-Versionen in der Regel sinnvoller; Dieselversionen eignen sich eher für regelmäßige Langstrecken.
Welchen Antrieb des Peugeot 407 SW wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 6 Versionen Benzin ; 3 Versionen diesel. Für regelmäßige Autobahnfahrten sind Dieselversionen dieses Modells in der Regel am geeignetsten (Reichweite und Fahrkomfort bei konstanter Geschwindigkeit).
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