Der Peugeot 301 Facelift `2017-2018` modernisiert die Stufenhecklimousine mit neuer Front, überarbeiteter Lichtsignatur und aktualisierter Ausstattung, behält aber die einfache Basis des Citroen C-Elysee. Je nach Markt stehen `1.6 VTi` EC5 mit `115 PS`, teils mit EAT6, `1.6 BlueHDi 100` und `1.5 BlueHDi 100/102` im Programm. Beim Peugeot 301 Facelift bleiben Ölwechsel alle `10 000` bis `15 000 km` oder `12 Monate`, belegter Diesel-Zahnriemen und sauberes Kühlsystem entscheidend.
Zu prüfen sind AdBlue/SCR, EGR, FAP, Injektoren, Turbo, VTi-Katalysator, warme EAT6-Schaltvorgänge, Kupplung, Dämpfer, Silentlager, Domlager, Achsgeometrie und hintere Bremsen. Abgaswarnung, AdBlue-Countdown, Rauch, Leistungsverlust, langer Start, Schaltrucke, schwerer Rückwärtsgang oder ungleichmäßiger Reifenverschleiß sollten früh diagnostiziert werden.
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Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 10.000 bis 15.000 km
Alle 1 Jahr
Empfohlener Praxiswert, kürzer als das Hersteller-Longlife, um den Motor zu schonen
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 bis 50.000 km
Alle 2 Jahre
Leichtes Fahrzeug mit moderater Leistung: in der Regel geringer Belagverschleiß
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Zahnriemen im Ölbad (Nassriemen): vorzeitige Kontrolle/Wechsel empfohlen
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Alle 100.000 km
Automatische Regeneration während der Fahrt: regelmäßig 20 Min. Autobahn fahren; vorbeugende Reinigung um 100 000 km
Alle 80.000 km
Ventil verrußt bei Dieseln leicht: eine vorbeugende Reinigung verhindert Leistungsverlust und Notlaufprogramm
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Peugeot 301 Facelift 2017 liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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