Der Opel Omega B Caravan Facelift `1999-2003`, auch Omega B2, erhielt neue Front, ueberarbeitete Mittelkonsole, ESP und Euro-3-Motoren. Der grosse Heckantriebs-Kombi kombiniert `2.2 16V`, V6 `2.6` und `3.2` sowie Diesel `2.2 DTI Y22DTH` und BMW-abgeleiteten `2.5 DTI Y25DT`. Der B2-Wartungsplan nennt Inspektion alle `12 Monate` oder `30 000 km`; beim `2.5 DTI` bleibt der Oelwechsel kuerzer, `10 000 km` beim X25DT und `15 000 km` beim Y25DT. Benziner brauchen besondere Zahnriemen-Disziplin: Zusatzarbeiten nennen `60 000 km` oder `4 Jahre`, fuer V6 `2.6/3.2` ist je nach Historie `120 000 km` oder `8 Jahre` dokumentiert.
Als Caravan belastet der Omega besonders Lenkung, Vorderachse und Hinterachse: Kugelkoepfe, Spurstangen, Lenkzwischenhebel, hintere Daempfer, Reifen, Bremsen und Geometrie leiden bei Last und Anhaengerbetrieb. Jaehrlich gehoeren Unterboden-Rostschutz, Auspuff, Bremsleitungen, Heckklappe, Tuerenkabelbaum und Zentralverriegelung dazu; Auto Bild nennt Rost und Fernbedienung/Wegfahrsperre als typische Omega-B-Themen. Das Automatikgetriebe sollte nach Plan bei `90 000 km` oder `6 Jahren` frisches Oel bekommen, ausgenommen die Y25DT-Sonderregel.