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Wartung Nissan 350Z (Z33, Facelift 2007)
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📖Nissan 350Z (Z33 Facelift 2007): das reifere VQ35HR-Coupe bleibt nur mit konsequenter Wartung wirklich stark

Mit dem Facelift fuer `2007` wechselt der 350Z auf den `VQ35HR`, behaelt Hinterradantrieb und bleibt je nach Version mit Schaltgetriebe oder `5-Gang-Automatik` unterwegs. Fuer den heutigen Halter ist diese Phase vor allem deshalb interessant, weil sie technisch reifer wirkt, aber genau deshalb einen sauberen Wartungsrhythmus verlangt. Nissan nennt fuer den Z33 Facelift Motoroel und Filter alle `12 000 km` oder `6 Monate`, Kuehlmittel bei `96 000 km` oder `48 Monaten`, Zuendkerzen bei `169 000 km` oder `84 Monaten` und bei Automatikfahrzeugen eine Kontrolle des Getriebeoels alle `24 000 km` oder `12 Monate`. Beim `VQ35HR` verdienen Oelstand, Wassertemperatur und Dichtheit am Ventildeckel besondere Aufmerksamkeit, weil Oel aus dem oberen Motorbereich spaeter auch die Zuendkerzenschachte belasten kann. Ein guter Facelift zeigt deshalb sauberes Warmstartverhalten, stabile Kuehlung, praezise Lenkung und Schaltvorgaenge ohne Haerte oder Schlupf.

Wichtige Besitzerhinweise

Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.

Die beruhigenden Punkte

Zuverlässigkeit
  • Der `VQ35HR` wirkt drehfreudig und langlebig, wenn Oelversorgung und Kuehlsystem ernst genommen werden.
  • Das `2007`er Facelift bringt eine sehr stimmige Gesamtbalance, wenn Fahrwerk und Hinterachse gesund geblieben sind.
  • Eine sauber arbeitende `5-Gang-Automatik` oder ein praezises Schaltgetriebe sind hier starke Qualitaetszeichen.

Chronische Schwachstellen

Im Blick behalten
  • Automatik des 350Z (Z33, Facelift 2007): Kaltstart, Teillast-Rueckschaltungen und das Ausbleiben von Schlupf warm pruefen.
  • Fahrwerk des 350Z (Z33, Facelift 2007): Silentbloecke, Daempfer und Spur besonders mit grossen Raedern sauber beurteilen.
  • `3.5 V6` `VQ35HR` mit Automatik: Kuehlsystem, Dichtheit und ruhigen Leerlauf nach langer Fahrt kontrollieren.
  • `3.5 V6` `VQ35HR`: Oelverbrauch, Kuehlmitteltemperatur und sauberes Warmstartverhalten im Blick behalten.
  • Motorcodes `VQ35DE` und `VQ35HR`: verbaute Technik, Rechnungen und Diagnosehistorie gegeneinander pruefen.

Kritische Fristen

Nicht verpassen
  • Motoroel und Filter alle `12 000 km` oder `6 Monate`, mit Oelstandskontrolle zwischen den Services.
  • Kuehlmittel bei `96 000 km` oder `48 Monaten` erneuern und dabei Kuehler, Schlaeuche und Luefter mitpruefen.
  • Zuendkerzen bei `169 000 km` oder `84 Monaten`, frueher falls der `VQ35HR` warm unsauber laeuft.
  • Automatikoel spaetestens alle `24 000 km` oder `12 Monate` inspizieren, sobald Schaltungen warm weniger sauber wirken.
Nissan 350Z (Z33, Facelift 2007) (2007–2009)

Empfohlene Wartungsintervalle

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Ölwechsel

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Passende Motoröle ansehen

Inspektion

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Bremsbeläge

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Zahnriemen / Steuerkette

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Batterie (12 V)

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.

Verbrenner-Antriebe4 Versionen erfasst
▾

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

350Z (Z33, facelift 2007)

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Standard

Die Wartung eines Nissan 350Z (Z33, Facelift 2007) liegt im Marktdurchschnitt.

Einfacher Ölwechsel~93 €
Vollständige Inspektion~261 €
Vordere Bremsbeläge~125 €
Zahnriemen-Kit~620 €

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Passendes Motoröl

Welches Motoröl für Nissan 350Z (Z33, Facelift 2007)?

Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.

5W-30

4 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen
Füllmenge : 4.7 lACEA A5API SL 5W-30API SM 5W-30

Häufige Fragen zum Nissan 350Z (Z33, Facelift 2007)

Welches Motoröl für einen Nissan 350Z (Z33, Facelift 2007)?→
Welche häufigen Probleme gibt es beim 350Z (Z33, Facelift 2007)?▾
350Z (Z33, Facelift 2007)-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Automatik des 350Z (Z33, Facelift 2007): Kaltstart, Teillast-Rueckschaltungen und das Ausbleiben von Schlupf warm pruefen.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann soll man den Zahnriemen beim 350Z (Z33, Facelift 2007) wechseln?▾
Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.
Wo findet man das Wartungsheft für den Nissan 350Z (Z33, Facelift 2007)?▾
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Nissan 350Z (Z33, Facelift 2007).
Welcher Antrieb des Nissan 350Z (Z33, Facelift 2007) ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 4 Versionen Benzin. In der Stadt empfiehlt sich die sparsamste und gut gewartete Verbrennerversion.
Welchen Antrieb des Nissan 350Z (Z33, Facelift 2007) wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 4 Versionen Benzin. Auf der Autobahn empfehlen sich Verbrennerversionen mit dem besten Kompromiss aus Leistung und Verbrauch.
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