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Wartung Nissan 350Z Roadster (Z33, Facelift 2007)
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📖Nissan 350Z Roadster (Z33 Facelift 2007): der offene `VQ35HR`, der nur mit sauber belegter Wartung wirklich ueberzeugt

Mit dem Facelift fuer `2007` bekommt der 350Z Roadster den `VQ35HR`, behaelt Hinterradantrieb und bleibt je nach Version mit Schaltgetriebe oder `5-Gang-Automatik` unterwegs. Fuer den heutigen Halter ist deshalb nicht die Seltenheit der Roadster-Karosserie entscheidend, sondern die Disziplin im Serviceheft. Nissan nennt fuer diese Phase Motoroel und Filter alle `12 000 km` oder `6 Monate`, Zuendkerzen bei `169 000 km` oder `84 Monaten` und den ersten Wechsel des blauen Kuehlmittels bei `168 000 km` oder `84 Monaten`. Das elektrische Softtop bleibt ein eigener Risikobereich; Nissan veroeffentlichte dazu ein Bulletin wegen Wassereintritt, Windgeraeuschen und manueller Schliessung im Stoerfall. Beim `VQ35HR` verdienen ausserdem Oelstand, warmes Leerlaufverhalten und Kuehltemperatur Aufmerksamkeit, waehrend Undichtigkeiten am Ventildeckel die Zuendkerzenschachte verunreinigen koennen. Hat der Roadster eine Automatik, muessen die Schaltvorgaenge auch warm sauber und plausibel bleiben.

Wichtige Besitzerhinweise

Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.

Die beruhigenden Punkte

Zuverlässigkeit
  • Der `VQ35HR` wirkt in dieser Phase drehfreudig und langlebig, wenn Oelstand und Kuehlsystem ehrlich gepflegt wurden.
  • Ein dichter Roadster mit gesundem Fahrwerk und ruhigem Heck behaelt auch offen eine stimmige Gesamtbalance.
  • Eine sauber arbeitende `5-Gang-Automatik` oder ein praezises Schaltgetriebe sind auf dieser Generation echte Pluspunkte.

Chronische Schwachstellen

Im Blick behalten
  • Automatik des 350Z Roadster (Z33, Facelift 2007): Verriegelung unter Last, weiche Schaltvorgaenge und nachvollziehbare Rechnungen pruefen.
  • Softtop und Karosseriesteifigkeit des 350Z Roadster (Z33, Facelift 2007): Wassereintritt, Knarzgeraeusche und Spaltmasse auf schlechter Strasse kontrollieren.
  • `3.5 V6` `VQ35HR`: Oelverbrauch, Kuehlmitteltemperatur und warmes Startverhalten im Blick behalten.
  • `3.5 V6` `VQ35HR` mit Automatik: Kuehlsystem, Dichtheit und ruhigen Leerlauf nach laengerer Fahrt kontrollieren.
  • Motorcodes `VQ35DE` und `VQ35HR`: Technik, Rechnungen und real verbaute Variante sauber gegeneinander pruefen.

Kritische Fristen

Nicht verpassen
  • Motoroel und Filter alle `12 000 km` oder `6 Monate`, plus Oelstandskontrolle zwischen den Services.
  • Zuendkerzen bei `169 000 km` oder `84 Monaten`, frueher falls der `VQ35HR` unruhig laeuft oder Oel in den Schaechten steht.
  • Erster Kuehlmittelwechsel bei `168 000 km` oder `84 Monaten`, danach Kuehler, Schlaeuche und Luefter streng beobachten.
  • Softtop, Dichtungen und Wasserablaeufe regelmaessig pruefen, bevor Feuchtigkeit den Innenraum oder die Elektrik erreicht.
Nissan 350Z Roadster (Z33, Facelift 2007) (2007–2009)

Empfohlene Wartungsintervalle

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Ölwechsel

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

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Inspektion

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Bremsbeläge

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Zahnriemen / Steuerkette

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Batterie (12 V)

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.

Verbrenner-Antriebe4 Versionen erfasst
▾

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

350Z Roadster (Z33, facelift 2007)

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Standard

Die Wartung eines Nissan 350Z Roadster (Z33, Facelift 2007) liegt im Marktdurchschnitt.

Einfacher Ölwechsel~93 €
Vollständige Inspektion~261 €
Vordere Bremsbeläge~125 €
Zahnriemen-Kit~620 €

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Passendes Motoröl

Welches Motoröl für Nissan 350Z Roadster (Z33, Facelift 2007)?

Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.

5W-30

4 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen
Füllmenge : 4.7 lACEA A5API SL 5W-30API SM 5W-30

Häufige Fragen zum Nissan 350Z Roadster (Z33, Facelift 2007)

Welches Motoröl für einen Nissan 350Z Roadster (Z33, Facelift 2007)?→
Welche häufigen Probleme gibt es beim 350Z Roadster (Z33, Facelift 2007)?▾
350Z Roadster (Z33, Facelift 2007)-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Automatik des 350Z Roadster (Z33, Facelift 2007): Verriegelung unter Last, weiche Schaltvorgaenge und nachvollziehbare Rechnungen pruefen.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann soll man den Zahnriemen beim 350Z Roadster (Z33, Facelift 2007) wechseln?▾
Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.
Wo findet man das Wartungsheft für den Nissan 350Z Roadster (Z33, Facelift 2007)?▾
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Nissan 350Z Roadster (Z33, Facelift 2007).
Welcher Antrieb des Nissan 350Z Roadster (Z33, Facelift 2007) ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 4 Versionen Benzin. In der Stadt empfiehlt sich die sparsamste und gut gewartete Verbrennerversion.
Welchen Antrieb des Nissan 350Z Roadster (Z33, Facelift 2007) wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 4 Versionen Benzin. Auf der Autobahn empfehlen sich Verbrennerversionen mit dem besten Kompromiss aus Leistung und Verbrauch.
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