Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
📖Mitsubishi i-MiEV: früher Elektro-Pionier für die Stadt
Der Mitsubishi i-MiEV gehört zu den frühen Serien-Elektroautos, die den europäischen Alltag wirklich ausprobierten. Seine hohe, schmale Karosserie und die technische Nähe zum Mitsubishi i machten ihn eigenwillig, aber auch effizient für kurze Wege, Parklücken und erste Ladeinfrastruktur.
Lange bevor Tesla Model 3 oder Audi e-tron Elektromobilität in größere Segmente trugen, fuhr der i-MiEV bescheiden voran. Peugeot iOn und Citroën C-Zero teilten seine Technik und machten das Konzept in Europa sichtbarer.
Beim Unterhalt zählen Hochvoltbatterie, Ladegerät, Reichweite, Bremsen, Reifen, Fahrwerk, Kühlung, 12-Volt-Batterie, Elektrik und Rost. Wichtig sind Ladehistorie, Batteriezustand, Restreichweite, Software, Ladekabel, Garantieunterlagen, Dichtungen, Innenraum, Rekuperation, Standzeiten und eine Probefahrt mit realistischem Stadtprofil. Besonders kalte Temperaturen zeigen schnell, wie gesund der kleine Akku noch ist.
Kostenlose Überwachung
Kennzeichen eingeben und Ihren i-MiEV kostenlos verfolgen
Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Elektrische Antriebe1 Version erfasst▾
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
i-MiEV
Empfohlene Wartungsintervalle
Allgemeine Richtwerte für Mitsubishi i-MiEV. Die genauen Werte hängen von Generation und Motorisierung ab - detaillierter Plan auf jeder Generationsseite unten.
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Elektrisches System prüfen
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Antriebsbatterie-Diagnose
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Batteriekühlmittel
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Bremsbeläge
Alle 60.000 km
Alle 2 Jahre
Rekuperation: Bremsbeläge werden geschont, aber Bremsscheiben auf Korrosion prüfen lassen
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Wartungskosten Elektro
Bei Ihrem elektrischen Mitsubishi i-MiEV konzentrieren sich die Kosten vor allem auf periodische Kontrollen, Reifen, Bremsen und die Batterieüberwachung.
Häufige Fragen zum Mitsubishi i-MiEV
Welche Wartung ist bei einem Mitsubishi i-MiEV Elektro erforderlich?▾
Bei einem 100 % elektrischen Mitsubishi i-MiEV umfasst die regelmäßige Wartung vor allem die Hauptinspektion, die Überprüfung des Elektromotors und die Diagnose der Antriebsbatterie - ergänzt durch Bremsen, Reifen und Hauptuntersuchung. Garajo bündelt diese Kontrollen und erinnert Sie kostenlos an jeden Termin.
Wie oft soll man das Elektrosystem und die Batterie prüfen?▾
Der übliche Richtwert liegt bei 15.000 km bzw. 1 Jahr, mit einer Batteriediagnose im gleichen Rhythmus (15.000 km / 1 Jahr).
Wann soll man die Kühlflüssigkeit der Batterie beim i-MiEV wechseln?▾
Der von Garajo angezeigte Richtwert ist 120.000 km oder 10 Jahre. Je nach Hersteller kann die Periodizität variieren - bitte immer im Herstellerheft nachschlagen.
Muss man beim i-MiEV Elektro einen Ölwechsel oder einen Zahnriemenwechsel durchführen?▾
Nein, diese Arbeiten betreffen Verbrennungsmotoren. Bei einer 100 % elektrischen Version konzentriert sich die Wartung auf das Elektrosystem, die Bremsen, die Reifen und die Sicherheitsprüfungen.
Welcher Antrieb des Mitsubishi i-MiEV ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur als Elektrisch erhältlich. In der Stadt sind Elektroversionen am geeignetsten dank Energierückgewinnung und dem Fehlen von Kaltstarts.
Welchen Antrieb des Mitsubishi i-MiEV wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur als Elektrisch erhältlich. Auf der Autobahn mit Elektroversionen: Zielausführungen mit der größten Reichweite und leistungsstarkem DC-Schnellladen.
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