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📖Mercedes-Benz GLE V167: 48 Volt, komplexes Fahrwerk und Diesel-PHEV brauchen systematische Wartung

Mercedes-Benz GLE V167 (2019-2023)

Der Mercedes-Benz GLE V167 startete `2019` als deutlich modernerer Nachfolger des W166. Mit MBUX-Doppeldisplay, optionaler dritter Sitzreihe, AIRMATIC, E-Active Body Control und vielen Assistenzsystemen zielt er direkt auf BMW X5 G05, Audi Q7 und Volvo XC90. Für Halter eines Mercedes-Benz GLE V167 der Phase `2019-2023` beginnt Wartung beim Gewicht und bei der Vernetzung. Reifen, 9G-Tronic, 4MATIC, Bremsen, Kabelbäume, 48-Volt-System und Fahrwerkskalibrierung müssen zusammen betrachtet werden, sonst wird aus Komfort schnell ein teurer Diagnosefall.

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Wichtige Besitzerhinweise

Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.

Die beruhigenden Punkte

Zuverlässigkeit
  • Sehr komfortabler großer SUV, familientauglich und langstreckensicher.
  • OM656 und M256 fahren stark, wenn Öl, Kühlung und 48 Volt gepflegt werden.
  • GLE 350 de ist sinnvoll, wenn regelmäßig geladen und der Diesel warm gefahren wird.
  • AIRMATIC und E-Active Body Control bieten hohen Komfort bei früher Diagnose.

Chronische Schwachstellen

Im Blick behalten
  • 48 V/M256: Masse-Rückruf, Batterie, ISG, Kabelbaum und jede Warnmeldung prüfen.
  • AIRMATIC/E-Active Body Control: Absacken, Nachfedern, Kompressor, Ventile und Kalibrierung beobachten.
  • GLE 350 de: Batteriekapazität, Laden, DPF, AdBlue und regelmäßige Warmlaufzyklen kontrollieren.
  • Klimaanlage/Fußraum: Feuchtigkeit, falsch sitzende Abläufe und Kurzschluss- oder Korrosionsspuren suchen.
  • 9G-Tronic/4MATIC: Öl, Adaptionen, gleiche Reifen, Vibrationen und warmes Schalten verfolgen.

Kritische Fristen

Nicht verpassen
  • Jährlich: Komplettdiagnose, VIN-Rückrufe, 48 V, Klimaabläufe, Fahrwerk, Reifen und Bremsen prüfen.
  • Etwa alle `60 000 km`: 9G-Tronic-Service, 4MATIC, Achsöle und warme Adaptionswerte kontrollieren.
  • Beim GLE 350 de: Batterie, Ladeleistung und Abgasnachbehandlung vor Ende der Hochvoltgarantie testen.
  • Bei Kraftstoffgeruch, nassem Fußraum, 48-Volt-Warnung oder Absacken sofort diagnostizieren.

Wählen Sie Ihren Antrieb

Verbrenner-Antriebe5Hybrid-Antriebe19

Empfohlene Wartungsintervalle

Verbrenner-Antriebe
▾

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Ölwechsel

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Inspektion

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Bremsbeläge

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Zahnriemen / Steuerkette

Steuerkette - auf Lebensdauer ausgelegt, kein turnusmäßiger Wechsel

Batterie (12 V)

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Hybrid-Antriebe
▾

Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.

Ölwechsel

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Inspektion

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Bremsbeläge

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Zahnriemen / Steuerkette

Steuerkette - auf Lebensdauer ausgelegt, kein turnusmäßiger Wechsel

Batterie (12 V)

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.

Verbrenner-Antriebe
▾

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

GLE SUV (V167)

Hybrid-Antriebe
▾

HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.

GLE SUV (V167)

GLE SUV (V167, facelift 2023)

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Premium

Die Wartung eines Mercedes-Benz GLE V167 liegt über dem Durchschnitt (+60%) aufgrund der Premium-Qualität.

Einfacher Ölwechsel~142 €
Vollständige Inspektion~398 €
Vordere Bremsbeläge~190 €
Zahnriemen-Kit~944 €

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Häufige Fragen zum Mercedes-Benz GLE V167

Ist die Wartung bei allen Versionen des GLE V167 gleich?▾
Nein. Der GLE V167 ist je nach Fall als Verbrenner, Hybrid oder Elektro erhältlich. Die Arbeiten unterscheiden sich je nach Antrieb - insbesondere beim Ölwechsel/Zahnriemen für Verbrenner und den Batterie-/Elektrosystem-Prüfungen für EV.
Welche Richtwerte gelten für einen elektrischen GLE V167?▾
Für 100 % elektrische Versionen: Elektrosystem- und Antriebsbatteriekontrolle ca. alle 15.000 km / 1 Jahr, und Kühlflüssigkeit der Batterie nach ca. 120.000 km / 10 Jahre (gemäß Hersteller bestätigen).
Welche häufigen Probleme gibt es beim GLE V167?▾
GLE V167-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: 48 V/M256: Masse-Rückruf, Batterie, ISG, Kabelbaum und jede Warnmeldung prüfen.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Was kostet die Wartung eines Mercedes-Benz GLE V167?▾
Das Wartungsbudget eines Mercedes-Benz GLE V167 liegt über dem Durchschnitt (+60%) aufgrund der Premium-Qualität. Rechnen Sie zum Beispiel mit rund 398 € für eine vollständige Inspektion. Garajo schätzt Ihr Budget je nach Motorisierung und verfolgt Ihre tatsächlichen Ausgaben - kostenlos.
Welcher Antrieb des Mercedes-Benz GLE V167 ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Antriebsverteilung des Mercedes-Benz GLE V167: Verbrenner : 5 Versionen ; Hybrid : 19 Versionen. In der Stadt empfehlen sich Hybridversionen; sie bleiben effizienter bei häufigem Stop-and-go. Das Angebot ist überwiegend Hybrid (19 von 24).
Welchen Antrieb des Mercedes-Benz GLE V167 wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Antriebsverteilung des Mercedes-Benz GLE V167: Verbrenner : 5 Versionen ; Hybrid : 19 Versionen. Für regelmäßige Autobahnfahrten sind Dieselversionen dieses Modells in der Regel am geeignetsten (Reichweite und Fahrkomfort bei konstanter Geschwindigkeit). Das Angebot ist überwiegend Hybrid (19 von 24).

Passendes Motoröl

Welches Motoröl für Mercedes-Benz GLE V167?

Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.

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