Der EQV V447 Facelift Long bleibt ab `2024` der große Elektro-Van von Mercedes für Familie, Shuttle und regelmäßige Personenbeförderung. In der Long-Version misst er rund `5 140 mm`, und die Baureihe läuft vor allem als `EQV 250` und `EQV 300`, beide mit `150 kW` beziehungsweise `204 PS`, Frontantrieb sowie nutzbarer Batterie von `60` oder `90 kWh`. Für heutige Halter zählt deshalb weniger klassische Motorwartung als die Frage, wie sauber der Wagen lädt, bremst und seine Vorderreifen behandelt. Ein gesunder Mercedes-Benz EQV zeigt auf bekannten Strecken eine nachvollziehbare Reichweite, zieht beim Bremsen nicht und verliert auch nach mehreren Schnellladungen nicht plötzlich stark an Ladeleistung. Wenn ein Vorderreifen über nur eine Schulter abbaut, wenn der Van auf schlechten Straßen lauter wird oder wenn Rekuperation rostige Bremsscheiben verdeckt, sollte man früh handeln.
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Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Alle 60.000 km
Alle 2 Jahre
Rekuperation: Bremsbeläge werden geschont, aber Bremsscheiben auf Korrosion prüfen lassen
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
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