Wartung Mercedes-Benz Classe S W222

Q: Welches Motoröl für einen Mercedes-Benz Classe S W222?

Öffnen Sie die Garajo-Ölseite für Ihren Mercedes-Benz Classe S W222, prüfen Sie Viskosität, Norm und genaue Motorisierung und bestätigen Sie anschließend die Herstellervorgabe.

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📖Mercedes-Benz S-Klasse W222: das Technik-Flaggschiff über Fahrwerk und Elektronik gesund halten

Die Mercedes-Benz S-Klasse W222 startete `2013` und brachte die große Mercedes-Limousine technologisch wieder ganz nach vorn. Sehr leiser Innenraum, aufwendige Massagesitze, Burmester, moderne Assistenzsysteme und je nach Version Magic Body Control mit Stereokamera setzten den Maßstab gegen BMW 7er G11, Audi A8 D4 und Lexus LS. Für Halter einer Mercedes-Benz S-Klasse W222 der ersten Phase `2013-2017` ist Wartung deshalb Systempflege. Fahrwerk, Elektronik, Batterien, Klima, Audio, Getriebe und Motor müssen zusammen gelesen werden, weil ein kleiner Fehler mehrere Steuergeräte oder Komfortfunktionen mitziehen kann.

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Wichtige Besitzerhinweise

Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.

Die beruhigenden Punkte

Zuverlässigkeit

Extrem hoher Komfort und sehr gute Geräuschdämmung gegenüber den Vorgängern.
OM642 und M278 sind starke Reisemotoren, wenn Fluide, Temperatur und Nebenaggregate stimmen.
AIRMATIC und Magic Body Control liefern hervorragendes Fahrverhalten, solange sie kalibriert bleiben.
Sehr umfangreiche Elektronik bleibt beherrschbar, wenn regelmäßig mit Mercedes-Diagnose geprüft wird.

Chronische Schwachstellen

Im Blick behalten

AIRMATIC: Absacken, Kompressor, Federbeine, Höhensensoren und Fahrwerksmeldungen beobachten.
Magic Body Control: Kamera und System nach Scheibentausch, Kamerafehler oder Vorderachsarbeit kalibrieren.
OM642 BlueTEC: Ansaugung, EGR, DPF, AdBlue, Turbo und Ölkühlerdichtungen prüfen.
M278/M157: Öl- oder Kühlmittelverlust, Ölkühler, Turbos, Steuertrieb und Ölverbrauch überwachen.
COMAND/Burmester/Assistenten: Audio, Displays, Kameras, Radar, Scheinwerfer und Wasserspuren testen.

Kritische Fristen

Nicht verpassen

Jährlich: passendes Öl, Filter, Bremsen, Batterien, Komplettdiagnose, Fahrwerk und Leckagen prüfen.
Etwa alle `60 000 km`: Getriebeservice mit ATF je nach Automatik und warmer Probefahrt.
Ab `100 000 km`: AIRMATIC, Kompressor, Federbeine, Lager und Magic-Body-Control-Kalibrierung prüfen.
Nach Scheibentausch oder Frontschaden: Kameras und Assistenzsysteme mit Mercedes-Diagnose kalibrieren.

Wählen Sie Ihren Antrieb

Verbrenner-Antriebe10 Hybrid-Antriebe2

Empfohlene Wartungsintervalle

Verbrenner-Antriebe

▾

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Ölwechsel

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Inspektion

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Bremsbeläge

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Zahnriemen / Steuerkette

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Batterie (12 V)

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Hybrid-Antriebe

▾

Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.

Ölwechsel

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Inspektion

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Bremsbeläge

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Zahnriemen / Steuerkette

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Batterie (12 V)

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.

Verbrenner-Antriebe

▾

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

Classe S (W222)

Hybrid-Antriebe

▾

HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.

Classe S (W222)

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Premium

Die Wartung eines Mercedes-Benz Classe S W222 liegt über dem Durchschnitt (+60%) aufgrund der Premium-Qualität.

Einfacher Ölwechsel~142 €

Vollständige Inspektion~398 €

Vordere Bremsbeläge~190 €

Zahnriemen-Kit~944 €

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Häufige Fragen zum Mercedes-Benz Classe S W222

Ist die Wartung bei allen Versionen des Classe S W222 gleich?▾

Nein. Der Classe S W222 ist je nach Fall als Verbrenner, Hybrid oder Elektro erhältlich. Die Arbeiten unterscheiden sich je nach Antrieb – insbesondere beim Ölwechsel/Zahnriemen für Verbrenner und den Batterie-/Elektrosystem-Prüfungen für EV.

Welches Motoröl für einen Mercedes-Benz Classe S W222?→

Welche Richtwerte gelten für einen elektrischen Classe S W222?▾

Für 100 % elektrische Versionen: Elektrosystem- und Antriebsbatteriekontrolle ca. alle 15.000 km / 1 Jahr, und Kühlflüssigkeit der Batterie nach ca. 120.000 km / 10 Jahre (gemäß Hersteller bestätigen).

Welche häufigen Probleme gibt es beim Classe S W222?▾

Classe S W222-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: AIRMATIC: Absacken, Kompressor, Federbeine, Höhensensoren und Fahrwerksmeldungen beobachten.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.

Welcher Antrieb des Mercedes-Benz Classe S W222 ist am besten für die Stadt geeignet?▾

Antriebsverteilung des Mercedes-Benz Classe S W222: Verbrenner : 10 Versionen ; Hybrid : 2 Versionen. In der Stadt empfehlen sich Hybridversionen; sie bleiben effizienter bei häufigem Stop-and-go. Das Angebot ist überwiegend Verbrenner (10 von 12).

Welchen Antrieb des Mercedes-Benz Classe S W222 wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾

Antriebsverteilung des Mercedes-Benz Classe S W222: Verbrenner : 10 Versionen ; Hybrid : 2 Versionen. Für regelmäßige Autobahnfahrten sind Dieselversionen dieses Modells in der Regel am geeignetsten (Reichweite und Fahrkomfort bei konstanter Geschwindigkeit). Das Angebot ist überwiegend Verbrenner (10 von 12).

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