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Wartung Mercedes-Benz AMG GT Roadster (R190)
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📖Mercedes-AMG GT Roadster `2017-2021`: offene AMG-GT-Basis mit zusaetzlichen Themen bei Verdeck, Dichtungen und Standzeit

Der Mercedes-AMG GT Roadster R190 kommt ab `2017` und uebertraegt die technische Basis des AMG-GT-Coupe auf ein offenes Auto mit deutlich staerkerem Freizeitprofil. Die offizielle AMG-GT-Broschuere `2020` zeigt, dass Roadster, GT C Roadster und GT R Roadster den `4.0` Biturbo-V8, das `7`-Gang-`AMG SPEEDSHIFT DCT` als hintere Transaxle und die ernsthafte Sportwagenarchitektur beibehalten. Fuer Halter eines Mercedes-Benz AMG GT Roadster heisst das: Die Mechanik bleibt zentral, aber Verdeck, Dichtungen, Wassermanagement und Karosseriegeraesche kommen als echte Zusatzthemen oben drauf. Ein offenes Auto mit lueckenhafter Pflege altert oft sichtbarer und teurer als ein vergleichbares Coupe.

Wichtige Besitzerhinweise

Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.

Die beruhigenden Punkte

Zuverlässigkeit
  • Der Roadster behaelt die AMG-GT-Basis mit `4.0` Biturbo-V8 und DCT-Transaxle.
  • Die offene Familie reicht bis zum sehr exklusiven GT R Roadster.
  • ASSYST und Mercedes-Serviceunterlagen geben einen klaren offiziellen Rahmen.
  • Bei gesunden Autos bleiben Fahrwerk, Bremse und Verdeckfunktion gut lesbar.

Chronische Schwachstellen

Im Blick behalten
  • Doppelkupplungsgetriebe des AMG GT Roadster R190: Berganfahren, Warmprogression und Steuergeraetehistorie genau lesen.
  • Offene Karosserie des AMG GT Roadster R190: Dichtungen, Wasserablaeufe und Feuchtigkeit in Innenraum oder Gepaeckraum pruefen.
  • GT C `4.0` V8 DCT / M178 DE40AL im AMG GT Roadster R190: Kuehlung, periphere Dichtheit und Leerlauf nach langer Fahrt oder Standzeit beobachten.
  • GT S `4.0` V8 DCT / M178 DE40AL im AMG GT Roadster R190: Oelverbrauch, Wassertemperatur und Warmstartverhalten bei wenig bewegten Autos verfolgen.
  • M178 DE40AL im AMG GT Roadster R190: Motortyp, Rechnungen und fragwuerdige Kalibrierungen sauber abgleichen.

Kritische Fristen

Nicht verpassen
  • ASSYST-Termine und Mercedes-Servicevorgaben strikt nach realem Einsatz einhalten.
  • Verdeck, Dichtungen, Wasserablaeufe und `12-V`-Batterie nach Standzeit frueh neu lesen.
  • Reifen, Bremse und Fahrwerk auf GT C und GT R Roadster sehr eng begleiten.
  • Jede DCT-, Dichtheits- oder Temperaturauffaelligkeit sofort diagnostizieren.
Mercedes-Benz AMG GT Roadster (R190) (2017–2021)

Empfohlene Wartungsintervalle

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Ölwechsel

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Passende Motoröle ansehen

Inspektion

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Bremsbeläge

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Zahnriemen / Steuerkette

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Batterie (12 V)

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.

Verbrenner-Antriebe3 Versionen erfasst
▾

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

AMG GT Roadster (R190)

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Premium

Die Wartung eines Mercedes-Benz AMG GT Roadster (R190) liegt über dem Durchschnitt (+60%) aufgrund der Premium-Qualität.

Einfacher Ölwechsel~142 €
Vollständige Inspektion~398 €
Vordere Bremsbeläge~190 €
Zahnriemen-Kit~944 €

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Passendes Motoröl

Welches Motoröl für Mercedes-Benz AMG GT Roadster (R190)?

Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.

0W-40

3 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen
Füllmenge : 7 lMB 229.5

5W-40

3 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen
Füllmenge : 7 lMB 229.5

Häufige Fragen zum Mercedes-Benz AMG GT Roadster (R190)

Welches Motoröl für einen Mercedes-Benz AMG GT Roadster (R190)?→
Welche häufigen Probleme gibt es beim AMG GT Roadster (R190)?▾
AMG GT Roadster (R190)-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Doppelkupplungsgetriebe des AMG GT Roadster R190: Berganfahren, Warmprogression und Steuergeraetehistorie genau lesen.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann soll man den Zahnriemen beim AMG GT Roadster (R190) wechseln?▾
Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.
Wo findet man das Wartungsheft für den Mercedes-Benz AMG GT Roadster (R190)?▾
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Welcher Antrieb des Mercedes-Benz AMG GT Roadster (R190) ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 3 Versionen Benzin. In der Stadt empfiehlt sich die sparsamste und gut gewartete Verbrennerversion.
Welchen Antrieb des Mercedes-Benz AMG GT Roadster (R190) wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 3 Versionen Benzin. Auf der Autobahn empfehlen sich Verbrennerversionen mit dem besten Kompromiss aus Leistung und Verbrauch.
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