Der McLaren 765LT Spider ab `2021` uebertraegt den sehr radikalen LT-Charakter des Coupe in eine offene Version mit einteiligem Carbon-Hardtop. McLaren nennt offiziell `765 PS`, `800 Nm`, `330 km/h` sowie ein Dach, das sich in `11 Sekunden` bis `50 km/h` oeffnen laesst. Fuer heutige Besitzer eines McLaren 765LT bedeutet das, dass dieses Auto niemals wie ein entspanntes Cabriolet behandelt werden darf. Zum anspruchsvollen `4.0`-Biturbo, SSG, Carbon-Keramik-Bremsen und LT-Reifen kommen Batterie, Dichtungen, Fenster, Dachzyklen und Feuchtigkeitsmanagement hinzu. Eine regelmaessig bewegte, gut geladene und sauber gelagerte 765LT Spider kann sehr homogen bleiben. Eine selten genutzte oder lange abgestellte Spider wird schnell heikel.
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines McLaren 765LT Spider liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
1 Motorisierungen · 1 Generationen
1 Motorisierungen · 1 Generationen
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