10W-30
4 Motorisierungen · 1 Generationen
Der Mazda Premacy wurde von 1999 bis 2010 in Japan verkauft und war international vor allem als Mazda 5 bekannt. Er gehörte zu den frühen kompakten japanischen Siebensitzern und verband die handlichen Abmessungen einer Kompaktklasse mit der Variabilität eines kleinen Familienvans für enge Städte.
Die zweite Generation ab 2005 nutzte eine Mazda-3-nahe Plattform und machte elektrische Schiebetüren, sieben Sitze und gute Stadtmanieren zu ihrem Kernargument. Das i-stop-System am 2,0-Liter-Motor zeigte früh, dass Mazda Familienautos auch über Effizienz und einfache Alltagstechnik definieren wollte.
Beim Unterhalt zählen Schiebetüren, Sitzmechanik, Fahrwerk, Bremsen, Reifen, Motorservice, Automatik je nach Version, Elektrik und Innenraumverschleiß. Der Premacy bereitete den Mazda Biante und den weltweiten Mazda 5 vor, als praktische Alternative zum Renault Scénic.
Passendes Motoröl
Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.
4 Motorisierungen · 1 Generationen
4 Motorisierungen · 1 Generationen
2 Motorisierungen · 1 Generationen
2 Motorisierungen · 1 Generationen
Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Mazda Premacy liegt leicht über dem Durchschnitt (+20%).
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Zum Vergleich von Modellen derselben Marke aus ähnlichen Zeiträumen.
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