Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Der Mazda Laputa wurde von 1999 bis 2006 verkauft und war ein fünftüriger kei car auf Basis des Suzuki Kei. Mazda bot ihn mit eigenem Badge an. Der Name verweist auf die fliegende Insel aus Gulliver's Travels und wirkt für ein kleines Nutzfahrzeug erstaunlich literarisch.
Mit 660-ccm-Motor, entweder 52 PS als Saugversion oder 58 PS als Turbo, sowie Front- oder Allradantrieb war der Laputa für japanische Stadt- und Landnutzung gedacht. Die hohe Karosserie schuf für die kleinen Außenmaße bemerkenswert viel Innenraum.
Beim Unterhalt zählen kei-Technik, Turbo je nach Version, Allradantrieb, Ölservice, Kühlung, Bremsen, Fahrwerk, Rost und Suzuki-nahe Teile. Gegen Honda N-BOX und andere kei cars zeigt der Laputa Mazdas pragmatische Seite im japanischen Leichtfahrzeugsegment sehr klar.
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Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
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Alle 2 Jahre (oder nach km)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Mazda Laputa liegt leicht über dem Durchschnitt (+20%).
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Zum Vergleich von Modellen derselben Marke aus ähnlichen Zeiträumen.
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