Der Mazda3 III BM Hatchback startet `2013` und bringt die kompakte Baureihe vollständig in die SkyActiv-Ära. Gegenüber dem Mazda3 II BL wird er leichter, steifer, klarer im KODO-Design und innen deutlich wertiger. Gegen Volkswagen Golf VII, Ford Focus III, Honda Civic IX und Toyota Auris wirkt er weniger nüchtern als früher und bleibt trotzdem gut beherrschbar. Für Halter ist die BM-Generation attraktiv, weil die SkyActiv-G-Benziner bei sauberer Pflege sehr solide gelten. Gleichzeitig ist sie elektronischer: MZD Connect, Rückfahrkamera, Sensoren, Batterie, Reifen, Bremsen und Software gehören mit in die Wartung, nicht nur Motoröl und Filter.
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Mazda Mazda3 III (BM) liegt leicht über dem Durchschnitt (+20%).
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
8 Motorisierungen · 1 Generationen
7 Motorisierungen · 1 Generationen
4 Motorisierungen · 1 Generationen
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