Die beruhigenden Punkte
Zuverlässigkeit- Reifer als der BK, mit präzisem Fahrwerk und besserer Dämmung.
- MZR-Benziner mit Kette sind bei gutem Öl meist langlebig.
- Praktischer Fünftürer mit guter Teilelage und bekannter Mazda-Technik.
📖Mazda3 II BL Hatchback: die reifere Kompakte über Diesel, Bremsen und Fahrwerk erhalten
Der Mazda3 II BL Hatchback kommt `2009` als reifere Fortsetzung des Mazda3 I BK. Plattformlogik, Mehrlenker-Hinterachse und fahraktive Ausrichtung bleiben erhalten, doch Geräuschdämmung, Innenraum, Karosseriesteifigkeit und Alltagseindruck wirken erwachsener. Gegen Volkswagen Golf VI, Ford Focus II, Honda Civic und Toyota Auris bleibt er eine pragmatische Fahrer-Kompakte: nicht luxuriös, aber angenehm, überschaubar und in Benzinversionen recht dankbar. Für Halter zählt heute ein sauberer Gesamtzustand. Reifen, Spur, Bremsen, Klima, Batterie, Restrost, Heckklappe, Dämpfer und Fehlerspeicher gehören zu jedem Service. Die BL rostet weniger berüchtigt als frühe BK, altert aber über Buchsen, Radlager, Bremsen und Dieselprofil.
Wichtige Besitzerhinweise
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Chronische Schwachstellen
Im Blick behalten- 1.6 MZ-CD: Injektordichtungen, EGR, Turbo, DPF, Ölverdünnung, Rauch und Kurzstrecke.
- 2.2 MZR-CD: DPF, Ölstand, Regenerationen, Motorwarnungen, Turbo und Kühlung.
- MZR-Benziner: Öl, Steuerkette, Kerzen, Spulen, Motorlager, Ansaugung, Kühlung und Lecks.
- Fahrwerk: Radlager, Kugelgelenke, Koppelstangen, Buchsen, Dämpfer, Spur und Sägezahnreifen.
- Bremsen/Klima/Batterie: hintere Scheiben, Sättel, Bremsflüssigkeit, Kompressor, Kondensator und Ladezustand.
Kritische Fristen
Nicht verpassen- Alle `12 Monate`: Öl, Filter, Bremsen, Reifen, Batterie, Klima, Unterboden, OBD und Probefahrt.
- Etwa alle `15 000 miles`: Brems-/Kraftstoffleitungen, Manschetten, Lenkung, Fahrwerk, Abgas und Innenraumfilter prüfen.
- Bei `120 000 km` oder `75 000 miles`: Benziner-Kerzen; bei `192 000 km` oder `10 Jahren`: FL22, falls offen.
- Bei Dieselrauch, Motorwarnung, vollem DPF, Turbopfeifen, Bremsvibration oder Radlagergeräusch sofort diagnostizieren.
Empfohlene Wartungsintervalle
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Zahnriemen / Steuerkette
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Verbrenner-Antriebe10 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
3 II Hatchback (BL)
- 1.6 CD (109 CH)BenzinØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km
- 1.6 CD (115 CH)BenzinØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km
- 1.6i (105 CH)BenzinØ-Verbrauch: 6,3 L/100 km
- 2.0 CD (150 CH)BenzinØ-Verbrauch: 5,4 L/100 km
- 2.0 DISI (151 CH)BenzinØ-Verbrauch: 6,8 L/100 km
- 2.0i (150 CH) AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 7,7 L/100 km
- 2.2 CD (185 CH)BenzinØ-Verbrauch: 5,6 L/100 km
- 2.5 (167 CH)Benzin
- 2.5 (167 CH) AutomaticBenzin
- MPS 2.3i (260 CH)BenzinØ-Verbrauch: 9,6 L/100 km
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: Gehobener StandardDie Wartung eines Mazda Mazda3 II (BL) liegt leicht über dem Durchschnitt (+20%).
Einfacher Ölwechsel~107 €
Vollständige Inspektion~299 €
Vordere Bremsbeläge~143 €
Zahnriemen-Kit~708 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Welches Motoröl für Mazda Mazda3 II (BL)?
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
5W-30
10 Motorisierungen · 1 Generationen
Füllmenge : 3.8 lACEA A3 0W-20, 5W-20, 5W-30ACEA A5API SL 0W-20, 5W-20, 5W-30
0W-20
6 Motorisierungen · 1 Generationen
Füllmenge : 4.3 lACEA A3 0W-20, 5W-20, 5W-30ACEA A5API SL 0W-20, 5W-20, 5W-30
5W-20
6 Motorisierungen · 1 Generationen
Füllmenge : 4.3 lACEA A3 0W-20, 5W-20, 5W-30ACEA A5API SL 0W-20, 5W-20, 5W-30
Häufige Fragen zum Mazda Mazda3 II (BL)
Welches Motoröl für einen Mazda Mazda3 II (BL)?→
Welche häufigen Probleme gibt es beim Mazda3 II (BL)?▾
Mazda3 II (BL)-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: 1.6 MZ-CD: Injektordichtungen, EGR, Turbo, DPF, Ölverdünnung, Rauch und Kurzstrecke.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann soll man den Zahnriemen beim Mazda3 II (BL) wechseln?▾
Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.
Wo findet man das Wartungsheft für den Mazda Mazda3 II (BL)?▾
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Mazda Mazda3 II (BL).
Welcher Antrieb des Mazda Mazda3 II (BL) ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 10 Versionen Benzin. In der Stadt empfiehlt sich die sparsamste und gut gewartete Verbrennerversion.
Welchen Antrieb des Mazda Mazda3 II (BL) wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 10 Versionen Benzin. Auf der Autobahn empfehlen sich Verbrennerversionen mit dem besten Kompromiss aus Leistung und Verbrauch.
Verpassen Sie nie wieder eine Wartung
Verwalten Sie die Wartung Ihres Mazda Mazda3 II (BL) kostenlos.
Kein Abonnement, keine Gebühren, alles 100 % kostenlos.