Die beruhigenden Punkte
Zuverlässigkeit- Eleganteres Facelift, SYNC 3 und bessere Bedienung als bei frühen MKZ II.
- Sehr starker 3.0-Biturbo, besonders als AWD, bei hohem Reisekomfort.
- Sparsamer und ruhiger Hybrid eCVT für Stadt- und Pendelbetrieb.
📖Lincoln MKZ Facelift 2017: die Limousine über 3.0 Biturbo, Bremsen und Rückrufe erhalten
Lincoln MKZ II (facelift 2017) (2016–2020)
Das Lincoln MKZ Facelift 2017 kommt im Sommer `2016` mit repräsentativerer Front, Continental-nahem Kühlergrill, neuen Leuchten, SYNC 3 und besser bedienbaren Innenraumtasten. Die CD4-Basis des Lincoln MKZ II bleibt, doch der Auftritt wird selbstbewusster gegen Lexus ES, Acura TLX, Audi A4, BMW 3er und Buick LaCrosse. Großes Panoramadach, Assistenzsysteme, geregelte Dämpfung und gute Dämmung machen ihn zur komfortablen Reiselimousine. Im Unterhalt zählen aber weiter die einfachen Dinge: Reifen, Bremsen, 12-V-Batterie, Softwarestände, VIN-Rückrufe, Fahrwerk und Achsgeometrie entscheiden, ob der Komfort dauerhaft bleibt.
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Wichtige Besitzerhinweise
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Chronische Schwachstellen
Im Blick behalten- Bremsen 23V162/23S12: vordere Schläuche, langer Pedalweg, Flüssigkeitswarnung, Leck, Bremsleistungsverlust und VIN-Status.
- Lenkrad/Wandler: Bolzen 18V167/18S08, 2.0-Wandler 17V427/18V390/17S16, Vibration und Antriebsverlust.
- 3.0 GTDI Biturbo: Öl, Kühlung, Turbos, Schläuche, Kerzen, Spulen, Lecks, Temperatur und AWD-Last.
- 2.0 GTDI/6F/AWD: ATF, warmes Schalten, PTU, gleiche Reifen, Halbwellen, AWD-Meldungen und Lecks.
- Hybrid eCVT: 12-V-Batterie, Lithium-Ionen-Akku, Kühlung, elektrische Klima, EV/Verbrenner-Übergänge und Ladung.
Kritische Fristen
Nicht verpassen- Alle `5 000-7 500 miles` bei schwerem Einsatz: Öl, Reifen, Bremsen, Flüssigkeiten, Kühlung, 12 V und Getriebeprobe.
- Spätestens alle `10 000 miles` oder `12 Monate` laut IOLM: Öl, Filter, Reifenrotation und Mehrpunktprüfung.
- Etwa alle `30 000 miles`: ATF, PTU/AWD, Bremsflüssigkeit, Schläuche, Fahrwerk, Antriebswellen, Lecks und Achsgeometrie.
- Bei langem Pedalweg, Lenkradspiel, Antriebsverlust, Flüssigkeitsverlust, Turbohitze, AWD-Fehler oder Hybridwarnung sofort diagnostizieren.
Wählen Sie Ihren Antrieb
Empfohlene Wartungsintervalle
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Zahnriemen / Steuerkette
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Zahnriemen / Steuerkette
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Hybrid-Antriebe▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
MKZ II (facelift 2017)
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines Lincoln MKZ II (facelift 2017) liegt im Marktdurchschnitt.
Einfacher Ölwechsel~98 €
Vollständige Inspektion~274 €
Vordere Bremsbeläge~131 €
Zahnriemen-Kit~649 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Lincoln MKZ II (facelift 2017)
Ist die Wartung bei allen Versionen des MKZ II (facelift 2017) gleich?▾
Nein. Der MKZ II (facelift 2017) ist je nach Fall als Verbrenner, Hybrid oder Elektro erhältlich. Die Arbeiten unterscheiden sich je nach Antrieb – insbesondere beim Ölwechsel/Zahnriemen für Verbrenner und den Batterie-/Elektrosystem-Prüfungen für EV.
Welche Richtwerte gelten für einen elektrischen MKZ II (facelift 2017)?▾
Für 100 % elektrische Versionen: Elektrosystem- und Antriebsbatteriekontrolle ca. alle 15.000 km / 1 Jahr, und Kühlflüssigkeit der Batterie nach ca. 120.000 km / 10 Jahre (gemäß Hersteller bestätigen).
Welche häufigen Probleme gibt es beim MKZ II (facelift 2017)?▾
MKZ II (facelift 2017)-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Bremsen 23V162/23S12: vordere Schläuche, langer Pedalweg, Flüssigkeitswarnung, Leck, Bremsleistungsverlust und VIN-Status.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Welcher Antrieb des Lincoln MKZ II (facelift 2017) ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Antriebsverteilung des Lincoln MKZ II (facelift 2017): Verbrenner : 4 Versionen ; Hybrid : 1 Version. In der Stadt empfehlen sich Hybridversionen; sie bleiben effizienter bei häufigem Stop-and-go. Das Angebot ist überwiegend Verbrenner (4 von 5).
Welchen Antrieb des Lincoln MKZ II (facelift 2017) wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Antriebsverteilung des Lincoln MKZ II (facelift 2017): Verbrenner : 4 Versionen ; Hybrid : 1 Version. Für regelmäßige Autobahnfahrten sind Dieselversionen dieses Modells in der Regel am geeignetsten (Reichweite und Fahrkomfort bei konstanter Geschwindigkeit). Das Angebot ist überwiegend Verbrenner (4 von 5).
Passendes Motoröl
Welches Motoröl für Lincoln MKZ II (facelift 2017)?
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
0W-30
Füllmenge : 5.4 lFord WSS-M2C946-B1 0W-30Ford WSS-M2C953-A1
5W-30
Füllmenge : 5.4 lFord WSS-M2C946-B1 0W-30Ford WSS-M2C953-A1
0W-20
Füllmenge : 4.3 lFord WSS-M2C947-B1
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