Der Lincoln MKZ I übernimmt zum Modelljahr `2007` die Rolle des Zephyr und bleibt bis `2009` in dieser ersten Form, bevor das Facelift folgt. Technisch steht er auf der in Hermosillo gebauten Basis von Ford Fusion und Mercury Milan, tritt aber mit mehr Dämmung, Leder, THX-Audio, je nach Ausstattung beheizten oder belüfteten Sitzen und ruhigerem Auftritt an. Gegen Acura TL, Lexus ES, Cadillac CTS-Einstiegsmodelle und Volvo S60 setzt er weniger auf Sportlichkeit als auf leisen Komfort. Besitzer sollten den Lincoln MKZ heute wie eine gealterte Fronttriebler-/AWD-Limousine pflegen: Reifen, Bremsen, Fahrwerk, Batterie, Unterbodenkorrosion und Komfortelektrik entscheiden über die Alltagstauglichkeit.
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Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Lincoln MKZ I liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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