Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
📖Lincoln MKZ Facelift 2010: die Limousine über V6, Hybrid und EPAS erhalten
Das Lincoln MKZ Facelift 2010 bleibt technisch Teil der ersten Generation, wirkt aber deutlich erwachsener: geteilter Grill, überarbeitetes Interieur, mehr Lincoln-Auftritt und reichhaltigere Komfortausstattung. Die Phase umfasst die Modelljahre `2010-2012`; ab `2011` kommt mit dem MKZ Hybrid das erste Hybridmodell der Marke hinzu, eng verwandt mit Ford Fusion Hybrid und Mercury Milan Hybrid. Gegen Lexus ES, Acura TL, Cadillac CTS-Einstiegsmodelle und gehobene Toyota Camry Hybrid zählt der Lincoln MKZ I über Ruhe und Langstreckentauglichkeit. Damit er so bleibt, gehören Reifen, Bremsen, 12-V-Batterie, Fahrwerk, Rückrufe und Komfortelektrik regelmäßig in die Wartung.
Kostenlose Überwachung
Kennzeichen eingeben und Ihren MKZ I (facelift 2010) kostenlos verfolgen
Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.
Wählen Sie Ihren Antrieb
⚠️
Wartungshinweise: Lincoln MKZ I (facelift 2010)
Wählen Sie Ihren Antrieb, um gezielte Hinweise anzuzeigen.
Verbrenner-Antriebe▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells - gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.
- •Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten.
- •Kühlsystem und mögliche Undichtigkeiten kontrollieren.
Hybrid-Antriebe▾
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •Übergänge zwischen Verbrenner und Elektroantrieb bei Rucken oder Warnleuchten prüfen.
- •12-V-Batterie und Kühlung des Hybridsystems kontrollieren lassen.
- •Herstellerseitige Software-Updates für das Hybridmanagement einspielen lassen.
Empfohlene Wartungsintervalle
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 30.000 km
Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Zahnriemen / Steuerkette
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Zahnriemen / Steuerkette
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Hybrid-Antriebe▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
MKZ I (facelift 2010)
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: Gehobener StandardDie Wartung eines Lincoln MKZ I (facelift 2010) liegt leicht über dem Marktdurchschnitt (+18%).
Einfacher Ölwechsel~105 €
Vollständige Inspektion~345 €
Vordere Bremsbeläge~155 €
Zahnriemen-Kit~650 €
Reifen (4 Stück)~450 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Lincoln MKZ I (facelift 2010)
Ist die Wartung bei allen Versionen des MKZ I (facelift 2010) gleich?▾
Nein. Der MKZ I (facelift 2010) ist je nach Fall als Verbrenner, Hybrid oder Elektro erhältlich. Die Arbeiten unterscheiden sich je nach Antrieb - insbesondere beim Ölwechsel/Zahnriemen für Verbrenner und den Batterie-/Elektrosystem-Prüfungen für EV.
Welche Richtwerte gelten für einen elektrischen MKZ I (facelift 2010)?▾
Für 100 % elektrische Versionen: Elektrosystem- und Antriebsbatteriekontrolle ca. alle 15.000 km / 1 Jahr, und Kühlflüssigkeit der Batterie nach ca. 120.000 km / 10 Jahre (gemäß Hersteller bestätigen).
Welche häufigen Probleme gibt es beim MKZ I (facelift 2010)?▾
MKZ I (facelift 2010)-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken. Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Was kostet die Wartung eines Lincoln MKZ I (facelift 2010)?▾
Das Wartungsbudget eines Lincoln MKZ I (facelift 2010) liegt leicht über dem Marktdurchschnitt (+18%). Rechnen Sie zum Beispiel mit rund 345 € für eine vollständige Inspektion. Garajo schätzt Ihr Budget je nach Motorisierung und verfolgt Ihre tatsächlichen Ausgaben - kostenlos.
Welcher Antrieb des Lincoln MKZ I (facelift 2010) ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Antriebsverteilung des Lincoln MKZ I (facelift 2010): Verbrenner : 2 Versionen ; Hybrid : 1 Version. In der Stadt empfehlen sich Hybridversionen; sie bleiben effizienter bei häufigem Stop-and-go. Das Angebot ist überwiegend Verbrenner (2 von 3).
Welchen Antrieb des Lincoln MKZ I (facelift 2010) wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Antriebsverteilung des Lincoln MKZ I (facelift 2010): Verbrenner : 2 Versionen ; Hybrid : 1 Version. Auf der Autobahn empfehlen sich Verbrennerversionen mit dem besten Kompromiss aus Leistung und Verbrauch. Das Angebot ist überwiegend Verbrenner (2 von 3).
Passendes Motoröl
Welches Motoröl für Lincoln MKZ I (facelift 2010)?
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
5W-20 für Lincoln MKZ I (facelift 2010)
Füllmenge : 5.2 lFord WSS-M2C930-A
Verpassen Sie nie wieder eine Wartung
Verwalten Sie die Wartung Ihres Lincoln MKZ I (facelift 2010) kostenlos.
Zentralisieren Sie Ihre Historie und Ausgaben mit wenigen Klicks.Laden Sie das Scheckheft Ihres Lincoln MKZ I (facelift 2010) jederzeit als PDF herunter.