Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Der Lexus LS V, Baureihe XF50, startete `2017` zum Modelljahr `2018` und nutzt die GA-L-Plattform des LC. Er bricht mit der alten V8-Logik und tritt als niedrigere, sehr lange Limousine mit Lexus Safety System+ 2.0 gegen Mercedes S-Klasse, BMW 7er, Audi A8 und Genesis G90 an. Für Halter des Lexus LS verschiebt sich damit die Wartung. Der Komfort hängt nicht nur am Motor, sondern an Runflat-Reifen, adaptivem Fahrwerk, elektronischer Bremse, Batterien, Software und Assistenzsystemen. Gerade `2017-2020` sind VIN-Kampagnen und Fahrwerkszustand deshalb feste Bestandteile jeder Pflege.
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Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells - gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
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Alle 2 Jahre
Steuerkette - auf Lebensdauer ausgelegt, kein turnusmäßiger Wechsel
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Die Wartung eines Lexus LS V liegt über dem Durchschnitt (+60%) aufgrund der Premium-Qualität.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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