Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr

Das Lexus LS II Facelift kam zum Modelljahr `1998` als letzte Entwicklungsstufe der UCF20-Limousine und blieb bis `2000` im Programm. Es hält die Grundidee des Lexus LS gegen Mercedes S-Klasse W140/W220, BMW 7er E38 und Jaguar XJ: Ruhe, Verarbeitung, Komfort und sehr hohe Langzeitqualität. Das Facelift brachte modernere Front, bessere Kabinendämmung, retuschierte Abstimmung, VSC, je nach Markt GPS-Navigation und vor allem den lebendigeren Antrieb. Für Halter ist diese LS nicht nur eine robuste alte Limousine. Ihr Komfort hängt an altersanfälligen, teils teuren Details: Servolenkung, Motorlager, Anlasser, Vorderachse, Reifen, Bremsen, Klima und Innenraumelektrik müssen aktiv gepflegt werden.
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Wichtige Hinweise für diese Generation:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 30.000 km
Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Steuerkette - auf Lebensdauer ausgelegt, kein turnusmäßiger Wechsel
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Lexus LS II liegt rund 54% über dem Marktdurchschnitt (Premium-Positionierung).
Steuerkette: kein periodischer Wechsel erforderlich.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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