Wartung Lexus GS IV (L10)

Der Lexus GS IV L10 kam `2012` nach Europa mit GS 250, je nach Markt GS 350 AWD und GS 450h; `2015` folgte das Facelift. Gegenüber der GS III bringt er eine laut Lexus um `14 %` steifere Karosserie, breitere Spur, besser nutzbaren Kofferraum und die markante Spindle-Grille-Optik. Gegen BMW 5er F10, Mercedes E-Klasse W212 und Audi A6 bleibt er eine komfortbetonte Hinterrad- oder Allradlimousine, aber mit direkterer Lenkung, AVS/F SPORT je nach Version und viel Assistenztechnik. Halter sollten ihn nicht nur als zuverlässigen Lexus sehen: Bremsen, Fahrwerk, Reifen, 12 V, Kühlung und Hybridhistorie entscheiden über die Betriebskosten.