Wartung Lexus GS I (S140)

Der Lexus GS I S140 lief von `1993-1997`; diese Seite behandelt die späten Jahre `1995-1997`, in denen die hinterradgetriebene Limousine nur behutsam weiterentwickelt wurde und zum Schluss eine `5`-Gang-Automatik erhielt. In der Lexus-Hierarchie sitzt sie zwischen ES und LS: dynamischer und fahraktiver als ein Lexus ES, aber weniger repräsentativ als die große LS. Gegen BMW 5er E34/E39 und Mercedes E-Klasse W210 setzte sie auf Verarbeitung, Laufruhe und Haltbarkeit statt auf harte Sportlichkeit. Für heutige Halter zählt nicht die Seltenheit allein, sondern ein belastbarer Zustand der JZS147-Basis: spielfreie Vorderachse, dichtes Kühlsystem, saubere Massepunkte, dokumentierte Wartung und keine improvisierten Reparaturen am Kabelbaum.