Der Lancia Kappa Station Wagon Typ `838` kam `1996` als große Kombiversion der Kappa-Familie. Pininfarina zeichnete und baute den SW; die Außenmaße blieben nah an der Limousine, der Nutzen stieg aber durch Heckklappe und Laderaum deutlich. Gegen Volvo V70, Mercedes E-Klasse T-Modell oder Audi A6 Avant war er kein Massenkombi, sondern eine leise, komfortable Lancia-Alternative. Für heutige Halter ist genau das wartungsrelevant: Ein Kappa SW braucht nachvollziehbare Rechnungen, rechtzeitig gesuchte Sonderteile, funktionierende Komfortelektrik und ein Fahrwerk, das nicht erst bei Poltern oder schiefem Reifenbild beachtet wird.
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Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Lancia Kappa Station Wagon (838) liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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