Der Centenario LP 770-4 wurde `2016` in Genf zum hundertsten Geburtstag von Ferruccio Lamborghini vorgestellt; insgesamt entstanden `40` Fahrzeuge, davon nur `20` Coupés. Technisch steht er im Umfeld des Aventador, doch Karosserie, Aerodynamik und viele Details sind deutlich spezieller. Neben Ferrari LaFerrari oder Porsche 918 Spyder wirkt er weniger wie ein Hybrid-Hypercar, sondern wie ein extrem seltener V12 mit Allrad und sehr mechanischer Rückmeldung. Für Halter ist ein Lamborghini Centenario Coupé deshalb kein normaler Aventador mit anderem Kleid. Carbon-Paneele, Motorhaube mit Schnellverschlüssen, große Diffusoren, `20/21`-Zoll-Räder und Carbon-Keramik-Bremsen müssen nach Transport, Standzeit und Servicearbeiten gezielt geprüft werden.
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Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Lamborghini Centenario LP 770-4 liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
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