Wartung Kia Cee’d II

Im Jahr 2012 präsentierte Kia die zweite Generation des Cee’d (Modellcode JD), die unter der Leitung von Chefdesigner Peter Schreyer ein deutlich dynamischeres Design und ein hochwertiges Interieur erhielt, um Mitbewerber wie den Renault Mégane herauszufordern. Motorenseitig standen die Gamma-Benziner 1.4 CVVT (100 PS), 1.6 GDI (135 PS) und der sportliche 1.6 T-GDI GT mit 204 PS bereit. Die Dieselpalette umfasste den 1.4 CRDi mit 90 PS sowie den 1.6 CRDi mit 110 bis 128 PS, wahlweise mit 6-Gang-Schaltgetriebe oder 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT).

Sämtliche Benzin- und Dieselmotoren dieser Baureihe vertrauen auf eine wartungsfreie Steuerkette. Die regelmäßige Wartung erfordert exakte Motorölwechsel alle 15 000 km oder 12 Monate mit Qualitätsöl (5W-30 ACEA C3), um die Funktion des hydraulischen Kettenspanners und die Lebensdauer der Turbolader zu sichern. Beim 1.6 GDI Direkteinspritzer ist präventiv auf Verkokungen der Einlassventile zu achten, während die Zündkerzen alle 60 000 km erneuert werden sollten.