Der 2007 neu eingeführte Kia Cee’d I (Modellcode ED) wurde speziell für den europäischen Markt entwickelt, im slowakischen Werk Žilina gefertigt und forderte Konkurrenten wie den Volkswagen Golf heraus. Für besonderes Aufsehen sorgte das damalige Versprechen von 7 Jahren Herstellergarantie. Als Schrägheck oder Kombi (SW) standen die Gamma-Benziner 1.4 mit 109 PS und 1.6 mit 122 PS sowie der 2.0 Beta mit 143 PS zur Wahl, während die Diesel-Palette vom sparsamen 1.6 CRDi (90 PS und 115 PS) dominiert wurde.
In der Mechanik erfreuen die 1.4/1.6 Gamma Benziner sowie der 1.6 CRDi Diesel durch eine wartungsfreie Steuerkette (lediglich die seltenen 2.0-Liter-Benziner und 2.0 CRDi Diesel besitzen einen Zahnriemen, der alle 120 000 km gewechselt werden muss). Die präventive Wartung verlangt regelmäßige Motorölwechsel alle 15 000 km oder 12 Monate mit Leichtlauföl (5W-30 ACEA C3), um den hydraulischen Kettenspanner sowie den Ladedrucksteller des 1.6 CRDi vor Ablagerungen zu schützen.
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Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Steuerkette - auf Lebensdauer ausgelegt, kein turnusmäßiger Wechsel
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Alle 100.000 km
Automatische Regeneration während der Fahrt: regelmäßig 20 Min. Autobahn fahren; vorbeugende Reinigung um 100 000 km
Alle 80.000 km
Ventil verrußt bei Dieseln leicht: eine vorbeugende Reinigung verhindert Leistungsverlust und Notlaufprogramm
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Kia Cee’d I liegt im Marktdurchschnitt.
Preis für Zahnriemen-Motoren; einige Versionen haben eine Steuerkette (kein Wechsel).
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
OBD-Diagnose
Diese Codes sind Diagnosehinweise und keine sicheren Defekte. Prüfen Sie Generation, Steuergerät und weitere gespeicherte Fehler.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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