Der 2022 auf der K2-Plattform unter dem Modellcode KY eingeführte Kia Carens IV interpretiert das Konzept des geräumigen Familienfahrzeugs neu und bietet flexible 6- oder 7-Sitzer-Konfigurationen als Alternative zu Modellen wie dem Renault Scénic. Die Motorenpalette umfasst den 1.5 Smartstream Saugbenziner (115 PS), die aufgeladenen 1.4 T-GDi (140 PS) und 1.5 T-GDi (160 PS) Turbobenziner - teilweise mit Mildhybrid-Technologie (MHEV) - sowie den sparsamen 1.5 CRDi U3 Diesel mit 115 PS. Bei den Getriebevarianten stehen ein 6-Gang-Schaltgetriebe, das kupplungslose iMT-Getriebe, ein 6-Stufen-Wandlerautomat (6AT) und das 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (7DCT) zur Wahl.
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Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Steuerkette - auf Lebensdauer ausgelegt, kein turnusmäßiger Wechsel
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Kia Carens IV liegt ca. 12% günstiger als der Marktdurchschnitt.
Preis für Zahnriemen-Motoren; einige Versionen haben eine Steuerkette (kein Wechsel).
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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