Die beruhigenden Punkte
Zuverlässigkeit- 7 Sitze serienmassig ohne Aufpreis – gut fuer Familien.
- Modernes Design und gute Fahrerassistenz fuer die Baujahre.
- 1.6 GDi mit Kettensteuerung – kein Zahnriemenservice noetig.
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11 Versionen erfasst
Der Carens III kommt 2013 mit dem neuen Tiger-Nose-Design und serienmassig sieben Sitzplaetzen. Er tritt gegen den Renault Scenic an und integriert erstmals Fahrassistenzsysteme der Kia-Modellpalette.
Der 1.7 CRDi-Diesel ist das gebrauchtmarkt-typischste Aggregat und neigt zu EGR-Verkokung bei staedtischem Betrieb. Der 1.6 GDi-Benziner hat Kettensteuerung, die bei kaltem Start auditiv zu pruefen ist. Die optionale 6-Gang-Automatik ist robuster als die frueheren Einheiten, braucht aber ATF-Pflege.
Gebrauchtmarkt-Check: EGR-Zustand des Diesels, Kettengeraeushe des 1.6 GDi, Mechanik der dritten Sitzreihe, ATF-Nachweis. Ein Carens III mit nachgewiesener EGR-Reinigung und gepflegtem Automatik-ATF ist ein solider Familienvan.
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Kia Carens III liegt ca. 10% günstiger als der Durchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
11 Motorisierungen · 1 Generationen
8 Motorisierungen · 1 Generationen
1 Motorisierungen · 1 Generationen
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