Der Grand Cherokee II WJ (1998) steigt mit einem schlankeren Design und verbesserter Innenraumqualität in der Klasse auf. Er tritt gegen den Land Rover Discovery II an und punktet mit seinem amerikanischen V8 und amerikanischem Komfort.
Die Modellpalette umfasst den 4.0 L I6 mit 190 PS, den 4.7 L V8 mit 225 PS und den 3.1 TD CRD Diesel. Die Getriebe Selec-Trac (Zuschalt-Allrad) und Quadra-Trac II (permanenter Allrad) bieten ernstzunehmende Geländefähigkeiten.
Die Zuverlässigkeit des 4.0 L I6 ist beispielhaft – einer der robustesten Motoren, die jemals gebaut wurden. Beim V8 4.7 kann es in den ersten Baujahren zu Problemen mit der Zylinderkopfdichtung kommen. Der 3.1 TD Diesel ist eher selten und die Ersatzteilversorgung kann sich als schwierig erweisen.
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Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Jeep Grand Cherokee II liegt über dem Durchschnitt (+40%) aufgrund der Premium-Qualität.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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