GARAJO.DE

Wartung Hyundai i20 Facelift
Logo Hyundai

Online-Wartungsheft

Mein Wartungsheft erstellen
Generationen:i20 Facelift (2009-2014)i20 Facelift (2014-2020)i20 Facelift (2020-Heute)Alle →
Logo Hyundai

📖Hyundai i20 II (2014-2018): der Kleinwagen, mit dem Hyundai im B-Segment wieder ernsthaft mitspielte

Hyundai i20 Facelift (2014-2020)

Mit Marktstart Ende `2014` tritt der `Hyundai i20 II` deutlich erwachsener auf als sein Vorgänger. Gegen einen Renault Clio oder einen Peugeot 208 will er nicht mehr nur über den Preis argumentieren, sondern über ein stimmigeres Gesamtpaket aus Raumangebot, alltagstauglicher Anmutung und klarer Positionierung im europäischen B-Segment.

Die für Frankreich verifizierte Basis ist sauber lesbar: zum Start `1.2` Benziner mit `75` oder `84 PS`, dazu `1.4` Benziner mit `100 PS`, außerdem `1.1 CRDi 75 PS` und `1.4 CRDi 90 PS`. Ab `2016` erweitert Hyundai die Baureihe mit dem `1.0 T-GDi`, und das Update von `2018` bringt je nach Version die `DCT-7` und verschiebt den Fokus noch stärker auf Benziner.

Kostenlose Überwachung

Kennzeichen eingeben und Ihren i20 Facelift kostenlos verfolgen

Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.

D

Wichtige Besitzerhinweise

Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.

Die beruhigenden Punkte

Zuverlässigkeit
  • Der i20 II wirkt im B-Segment deutlich reifer und schließt die Lücke zu etablierten Volumenmodellen sichtbar.
  • Die anfangs angebotene Motorenpalette mit `1.2 75/84`, `1.4 100`, `1.1 CRDi 75` und `1.4 CRDi 90` bleibt für Gebrauchtkäufer angenehm übersichtlich.
  • Mit spätem `1.0 T-GDi` und `DCT-7` erweitert Hyundai die Auswahl, ohne das pragmatische Grundkonzept zu verlieren.

Chronische Schwachstellen

Im Blick behalten
  • `1.0 T-GDi` (ab 2016): Kaltstart, Durchzug unten herum und sauber dokumentierte Services genau prüfen.
  • `DCT-7` der späten Phase: Rangieren, Stop-and-go und Anfahren ohne Zögern oder Unruhe testen.
  • `1.1 CRDi` und `1.4 CRDi`: bei starkem Stadtprofil auf Rauch, Durchzug und nachvollziehbare Abgaswartung achten.
  • `1.2 75/84` mit Handschaltung: viel Stadtbetrieb kann Kupplung und Schaltgefühl früher altern lassen.

Kritische Fristen

Nicht verpassen
  • Nach dem Kauf zuerst Öl, Filter, Bremsen und Flüssigkeitsstand auf einen sauberen Grundzustand bringen.
  • Bei `1.0 T-GDi` und `DCT-7` jedes Zögern kalt oder im dichten Verkehr früh technisch einordnen lassen.
  • Beim Diesel zügig klären, ob das reale Fahrprofil zur Motorwahl passt und der Abgasstrang plausibel betreut wurde.
  • Beim `1.2` mit Schaltgetriebe Kupplung und Schaltbarkeit lieber früh bewerten als spät reagieren.

Empfohlene Wartungsintervalle

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Ölwechsel

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Inspektion

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Bremsbeläge

Alle 40.000 bis 50.000 km

Alle 2 Jahre

Leichtes Fahrzeug mit moderater Leistung: in der Regel geringer Belagverschleiß

Zahnriemen / Steuerkette

Steuerkette - auf Lebensdauer ausgelegt, kein turnusmäßiger Wechsel

Batterie (12 V)

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Dieselpartikelfilter (DPF)

Alle 100.000 km

Automatische Regeneration während der Fahrt: regelmäßig 20 Min. Autobahn fahren; vorbeugende Reinigung um 100 000 km

AGR-Ventil

Alle 80.000 km

Ventil verrußt bei Dieseln leicht: eine vorbeugende Reinigung verhindert Leistungsverlust und Notlaufprogramm

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.

Verbrenner-Antriebe
▾

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

i20 II (GB facelift 2018)

i20 II (GB)

i20 II Active

i20 II Coupe

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Günstig

Die Wartung eines Hyundai i20 Facelift liegt ca. 9% günstiger als der Marktdurchschnitt.

Einfacher Ölwechsel~70 €
Vollständige Inspektion~215 €
Vordere Bremsbeläge~100 €
Zahnriemen-Kit~530 €
Reifen (4 Stück)~400 €

Preis für Zahnriemen-Motoren; einige Versionen haben eine Steuerkette (kein Wechsel).

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Häufige Fragen zum Hyundai i20 Facelift

Welche häufigen Probleme gibt es beim i20 Facelift?▾
i20 Facelift-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: `1.0 T-GDi` (ab 2016): Kaltstart, Durchzug unten herum und sauber dokumentierte Services genau prüfen. `DCT-7` der späten Phase: Rangieren, Stop-and-go und Anfahren ohne Zögern oder Unruhe testen. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Muss die Steuerkette der i20 Facelift gewechselt werden?▾
Der i20 Facelift-Motor hat eine Steuerkette, die für die Lebensdauer des Motors ausgelegt ist und keinen regelmäßigen Wechsel erfordert. Ein Kontrollgeräusch bei der Wartung reicht aus.
Wo findet man das Wartungsheft für den Hyundai i20 Facelift?▾
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Hyundai i20 Facelift.
Was kostet die Wartung eines Hyundai i20 Facelift?▾
Das Wartungsbudget eines Hyundai i20 Facelift liegt ca. 9% günstiger als der Marktdurchschnitt. Rechnen Sie zum Beispiel mit rund 215 € für eine vollständige Inspektion. Garajo schätzt Ihr Budget je nach Motorisierung und verfolgt Ihre tatsächlichen Ausgaben - kostenlos.
Welcher Antrieb des Hyundai i20 Facelift ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 19 Versionen Benzin ; 4 Versionen diesel. In der Stadt sind Benzin-/GPL-Versionen in der Regel sinnvoller; Dieselversionen eignen sich eher für regelmäßige Langstrecken.
Welchen Antrieb des Hyundai i20 Facelift wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 19 Versionen Benzin ; 4 Versionen diesel. Für regelmäßige Autobahnfahrten sind Dieselversionen dieses Modells in der Regel am geeignetsten (Reichweite und Fahrkomfort bei konstanter Geschwindigkeit).

Passendes Motoröl

Welches Motoröl für Hyundai i20 Facelift?

Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.

Unsicher zwischen zwei Viskositäten?5W-30 vs 5W-400W-20 vs 5W-305W-30 vs 0W-30
← Alle Generationen i20Alle Modelle Hyundai

Verpassen Sie nie wieder eine Wartung

Verwalten Sie die Wartung Ihres Hyundai i20 Facelift kostenlos.
Zentralisieren Sie Ihre Historie und Ausgaben mit wenigen Klicks.Laden Sie das Scheckheft Ihres Hyundai i20 Facelift jederzeit als PDF herunter.

Mein Heft erstellen (Kostenlos)
Mein Wartungsheft erstellen