Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Der Hummer H1 ist die zivile Version des HMMWV, besser bekannt als Humvee der US-Armee. Von 1992 bis 2006 verkauft, blieb er mit 2,7 Tonnen Gewicht und 2,2 Metern Breite ein kompromissloses Spezialfahrzeug. Seine Portalachsen, unabhaengige Radaufhaengungen und der 6,5-Liter-Turbodiesel waren klar auf Gelaende ausgelegt.
Im Alltag ist der H1 weniger SUV als Maschine. Er kann Hindernisse nehmen, die fuer normale Gelaendewagen absurd wirken, verlangt aber viel Platz, Geduld und Toleranz bei Verbrauch und Laerm. Gegen einen Land Rover Defender wirkt er groesser, militaerischer und deutlich spezieller.
Beim Unterhalt zaehlen Portaltechnik, Antriebswellen, Gleichlaufgelenke, zentrale Reifendruckregelung, Dieselservice, Bremsen und Teileimport aus den USA. Ein H1 braucht Spezialisten und ein realistisches Budget. Wer ihn pflegt, erhaelt eine der ehrlichsten Offroad-Ikonen der 1990er.
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Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
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Alle 2 Jahre (oder nach km)
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Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Hummer H1 liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Zum Vergleich von Modellen derselben Marke aus ähnlichen Zeiträumen.
Passendes Motoröl
Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.
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