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📖Land Rover Defender: neu erfundene Gelaendewagen-Ikone

Land Rover Defender L663 (2019-Heute)

Den originalen Land Rover Defender zu ersetzen war eine der schwierigsten Aufgaben der Autobranche, denn sein Vorgaenger wurde 67 Jahre lang gebaut. Land Rover schuf einen modernen, sehr technologischen und komfortablen Defender, ohne die aussergewoehnlichen Gelaendefaehigkeiten aufzugeben.

Der neue Defender kann Fluesse durchwaten, Felsen erklimmen und danach leise ueber die Autobahn zum Opernabend fahren. Sein Neo-Retro-Design ist sofort erkennbar und vermittelt robuste Sicherheit. Unter charakterstarken echten Gelaendewagen treten nur Mercedes G-Klasse und Jeep Wrangler mit vergleichbarer Glaubwuerdigkeit an.

Er ist als kurzer 90, langer 110 und extra langer 130 erhaeltlich, sogar mit starkem V8. Beim Unterhalt zaehlen Elektronik, Luftfahrwerk je nach Version, Allradtechnik, Reifen, Bremsen und Karosserieschutz. Der moderne Defender ist damit Luxus-4x4 und Abenteuerwerkzeug zugleich, fuer echte Reisende ebenso wie fuer solche, die davon traeumen.

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Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Diese Baureihe ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.

Verbrenner-Antriebe28 Versionen erfasst

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

Defender I

1995-2001

Ansehen →

Defender L663

2019-Heute

Ansehen →

Defender 90 Works V8

2018-2019

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Hybrid-Antriebe29 Versionen erfasst

HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.

Defender L663

2019-Heute

Ansehen →

Empfohlene Wartungsintervalle

Allgemeine Richtwerte für Land Rover Defender. Die genauen Werte hängen von Generation und Motorisierung ab - detaillierter Plan auf jeder Generationsseite unten.

Verbrenner-Antriebe

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Ölwechsel

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Richtwert - je nach Motorisierung unterschiedlich (Longlife-Vorgabe möglich)

Inspektion

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Bremsbeläge

Alle 30.000 bis 40.000 km

Alle 2 Jahre

Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen

Zahnriemen / Steuerkette

Steuerkette - auf Lebensdauer ausgelegt, kein turnusmäßiger Wechsel

Batterie (12 V)

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Hybrid-Antriebe

Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.

Gleiche Wartungsintervalle wie bei „Verbrenner-Antriebe“.

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Luxus

Die Wartung eines Land Rover Defender liegt deutlich über dem Marktdurchschnitt, typisch für Fahrzeuge der Luxusklasse.

Einfacher Ölwechsel~210
Vollständige Inspektion~585
Vordere Bremsbeläge~280
Zahnriemen-Kit~1060
Reifen (4 Stück)~525

Preis für Zahnriemen-Motoren; einige Versionen haben eine Steuerkette (kein Wechsel).

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Häufige Fragen zum Land Rover Defender

Ist die Wartung bei allen Versionen des Defender gleich?
Nein. Der Defender ist je nach Fall als Verbrenner, Hybrid oder Elektro erhältlich. Die Arbeiten unterscheiden sich je nach Antrieb - insbesondere beim Ölwechsel/Zahnriemen für Verbrenner und den Batterie-/Elektrosystem-Prüfungen für EV.
Welche Richtwerte gelten für einen elektrischen Defender?
Für 100 % elektrische Versionen: Elektrosystem- und Antriebsbatteriekontrolle ca. alle 15.000 km / 1 Jahr, und Kühlflüssigkeit der Batterie nach ca. 120.000 km / 10 Jahre (gemäß Hersteller bestätigen).
Welche häufigen Probleme gibt es beim Defender?
Defender-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken. Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Welcher Antrieb des Land Rover Defender ist am besten für die Stadt geeignet?
Antriebsverteilung des Land Rover Defender: Verbrenner : 28 Versionen ; Hybrid : 29 Versionen. In der Stadt empfehlen sich Hybridversionen; sie bleiben effizienter bei häufigem Stop-and-go. Das Angebot ist überwiegend Hybrid (29 von 57).
Welchen Antrieb des Land Rover Defender wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?
Antriebsverteilung des Land Rover Defender: Verbrenner : 28 Versionen ; Hybrid : 29 Versionen. Für regelmäßige Autobahnfahrten sind Dieselversionen dieses Modells in der Regel am geeignetsten (Reichweite und Fahrkomfort bei konstanter Geschwindigkeit). Das Angebot ist überwiegend Hybrid (29 von 57).
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Passendes Motoröl

Welches Motoröl für Land Rover Defender?

Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.

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