Der Defender 110 L663 wurde `2019` vorgestellt und kam `2020` als radikaler Neustart des Namens. Statt Leiterrahmen wie beim klassischen Defender nutzt er die Aluminium-Monocoque-Architektur D7x, die Land Rover als besonders steife Basis beschreibt. Gleichzeitig bleiben Terrain Response 2, Wade-Programm und bis zu `900 mm` Wattiefe Teil des Versprechens. Gegen den Jeep Wrangler wirkt der 110 weniger wie ein reines Arbeitsgerat, sondern wie ein moderner Reise- und Familien-Offroader mit viel Elektronik. Fur Halter bedeutet das einen anderen Wartungsrhythmus. Neben Reifen, Bremsen und Unterboden zahlen Softwarestand, Feuchtigkeit im Innenraum, Batteriezustand, Fehlerspeicher und saubere Sensorik. Wer nur wie bei einem alten Nutzfahrzeug wartet, ubersieht genau die Punkte, die einen L663 heute lahmlegen konnen.