Der Stepwgn III 2005-2009 wird dynamischer, ohne seine Wohnraum-Idee aufzugeben. Flacher und breiter wirkt er oft cleverer als ein Renault Espace und weniger schwerfallig als ein entsprechender Volkswagen Sharan. Im Datensatz meint diese Seite vor allem den 2,4-Liter-K24A/24Z, also die attraktivere Variante fur Familie plus Gepack.
Honda stellte damals den 2,4-Liter-i-VTEC mit 162 PS, die schneller wegklappbare zweite Reihe, die leichtere dritte Reihe und die weniger trage Fahrcharakteristik in den Vordergrund. Mit dem Alter wird die Lekture technischer: Olqualitat des K24A, Sauberkeit der Automatik, Zustand der Servolenkung und die Honda-Dossiers rund um Servopumpe 2008 sowie VSA-Modulator bei bestimmten fruhen RG1 bis RG4.
Eine gute Stepwgn III muss deshalb weich laufen, sauber bremsen und darf weder schwer lenken noch durch unerwartete Bremsassistent-Eingriffe auffallen. Mit nachvollziehbarer Pflege ist das ein sehr guter großer Familienkubus. Ohne sie verbraucht das Auto schnell Reifen, Bremsen, Fahrwerk und teure Lenkungs- oder VSA-Korrekturen.
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Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Steuerkette - auf Lebensdauer ausgelegt, kein turnusmäßiger Wechsel
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Honda Stepwgn III liegt leicht über dem Marktdurchschnitt (+11%).
Steuerkette: kein periodischer Wechsel erforderlich.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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