Der erste Stepwgn 1996-2001 will nicht elegant sein. Gegenuber einem Renault Espace mit mehr Prestige oder einem Volkswagen Sharan mit europaischerem Auftreten setzt er auf eine sehr Honda-typische Idee: hohe Karosserie, niedriger Boden, acht Sitze, B20B-2,0-Liter und Familienalltag als rollendes Wohnzimmer. Das ist klug, simpel und sehr viel starker vom echten Zustand abhangig als vom Marktwert.
Im offiziellen 1996er Dossier stehen genau dieser flache Boden, der `5 number`-Raumansatz, die Dreh- und Vis-a-vis-Sitze sowie der kompakte 2,0-Liter-DOHC mit 4AT im Mittelpunkt. Heute ubersetzt sich das in sehr konkrete Kontrollen: Kuhlung, Leerlauf, Automatikweichheit, Zustand von Sitzen und Schienen, Feuchtigkeit im Innenraum und ein ermudeter Vorderwagen. Fur fruhe RF1 / RF2 bleibt zudem der Honda-Ruckruf zum Zundschalter relevant.
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Honda Stepwgn I (RF) liegt leicht über dem Durchschnitt (+20%).
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
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