Wartung Honda S-MX

Der Honda S-MX wurde in Japan von 1996 bis 2002 verkauft und war ein kompakter MPV mit sehr eigenem Konzept. Die 4,18 Meter lange Karosserie, eine einzelne Schiebetuer auf der rechten Seite und Sitze, die sich zu einer flachen Liegeflaeche umbauen liessen, zielten klar auf junge urbane Kunden.

Technisch basierte der S-MX auf der Step Wagon-Plattform und nutzte einen 2,0-Liter-DOHC-VTEC mit 145 PS, auch mit Allradantrieb. Sein kantiger Stil, einfache Individualisierung und der spezielle Innenraum machten ihn zu einem Kultmodell der JDM-Szene. In Europa hatte Honda kein vergleichbares Modell; der Honda Freed ist deutlich rationaler.

Beim Unterhalt zaehlen Dichtungen, Schiebetuer, Innenraummechanik, Fahrwerk, 4WD-Komponenten und Teileversorgung fuer ein reines Japan-Modell. Der S-MX zeigt eine experimentierfreudige Honda-Phase, in der lokale Nischen ernst genommen wurden. Heute ist er ein Sammlerstueck fuer Fans ungewoehnlicher 1990er-JDM-Autos.