Mit der `Legend IV` ab `2004` wechselt Honda bei der grossen Limousine komplett die Richtung. Statt stiller Luxus-Honda fuer Kenner will der `KB1` ein Techniktraeger sein, angefuehrt vom ersten serienreifen `SH-AWD`. Gegenueber einer Lexus GS oder einer BMW 5er sucht er weniger Nachahmung als eine eigene Definition von fahraktiver Oberklasse.
Der `3.5 V6 J35A8`, das aktive Allradsystem, der sehr steife Aufbau und `HiDS` mit `LKAS` und `IHCC` auf passenden Versionen machen den `KB1` technisch deutlich spezieller als fruehere `Legend`. Das Auto fuehlt sich deshalb auch heute noch erstaunlich modern an, wenn `SH-AWD`, Bremsanlage, Fahrwerk und Assistenzsysteme wirklich sauber sind. Gerade darin liegt aber auch die Grenze: Schlampige Wartung zerstueckelt das Gesamtbild sehr schnell.
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Honda Legend IV (KB1) liegt leicht über dem Durchschnitt (+20%).
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
1 Motorisierungen · 1 Generationen
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1 Motorisierungen · 1 Generationen
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