Die `Legend III` mit Code `KA9` ist die letzte große Honda, die den klassischen Weg aus Frontantrieb, quer eingebautem `V6` und kultiviertem Langstreckencharakter zu Ende denkt, bevor spätere `Legend`-Generationen über `SH-AWD` und Assistenztechnik definiert werden. Seit dem Start im Februar `1996` sucht sie weniger Prestige als eine Nissan Maxima oder eine Toyota Avalon; ihr Thema ist Laufruhe, Ernsthaftigkeit und Ingenieurskultur.
Der `3.5 V6 C35A2` passt genau zu diesem Profil. Er ist nicht spektakulär, aber sehr stimmig, wenn Zahnriemen, Kühlung, Zündung und Fluide ordentlich betreut wurden. Dazu kommen Doppelquerlenker, eine angenehm weiche `4AT` im gesunden Zustand und für die Zeit bereits viel Komfort- und Sicherheitsausstattung. Gerade gute, nicht verbastelte Autos wirken deshalb heute noch überraschend geschlossen.
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Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Honda Legend III (KA9) liegt leicht über dem Marktdurchschnitt (+15%).
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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