Wartung Honda Accord 6 (1998–2002)

Die in Swindon gebaute Accord VI ist ab `1998` eine sehr europaeisch gedachte Honda: unauffaellig, fahraktiv und deutlich sachlicher als viele spaetere Mittelklassemodelle. Gegenueber einer Volkswagen Passat wirkt sie bis heute angenehmer im Lenkeindruck und sauber verarbeitet, solange der Wagen strukturell gesund ist. Gebraucht entscheidet hier deshalb der Zustand von Unterboden und Fahrwerk mehr als jedes Ausstattungsdetail.

Typisch sind die Benziner `1.8`, `2.0` und `2.3` der `F-series`, dazu der `2.0 Turbo Di` aus dem Rover-Regal fuer Vielfahrer sowie seltenere Varianten wie die Type R `H22A7`. Im Alltag sind die Motoren oft robuster als ihr Umfeld: Rost, Bremsleitungen, gealterte Automatikgetriebe, Servolenkung und ausgeschlagene Vorderachsen sind meist die teureren Themen. In der Phase `1998-2002` schaut man daher zuerst unter das Auto und erst dann auf Probefahrt-Feinheiten.