Der Territory I ist zuerst ein Eroberungsprojekt: Ford entwickelt ihn mit `JMC`, um das Herz des chinesischen Marktes zu treffen, und exportiert ihn spaeter in Regionen, in denen Ausstattung und Preis wichtiger sind als Stammbaum. Praktisch ist es ein geraeumiges, technikbetontes Familien-SUV, eher in Richtung eines gut ausgeruesteten Nissan Qashqai als eines klassischen Ford-Modells fuer Enthusiasten.
Die erste Generation stellt vor allem den `1.5 EcoBoost` und die `CVT` in den Mittelpunkt, kombiniert mit viel Fondraum, `360`-Kamera, Assistenzsystemen und Konnektivitaet. Ford China kommunizierte frueh auch elektrifizierte Varianten, und die `EV`-Version mit `60.4 kWh` Batterie bestaetigt, dass die Baureihe staerker urban und digital als wirklich abenteuerorientiert gedacht ist.
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
Die Wartung eines Ford Territory I liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Verwalten Sie die Wartung Ihres Ford Territory I kostenlos.
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