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Wartung Ford Focus Phase 1 (1999–2005)
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📖Ford Focus I: Das New Edge-Wunder

Mit scharf gezeichneten Kanten löste der Focus 1998 den antiquierten Escort ab. Plötzlich hatte ein Golf 4 das Nachsehen, denn Ford baute eine Control-Blade-Hinterachse ein, die das Auto zu einer unerhörten Spaß-Zentrifuge im Kompaktsegment machte.

Robuste 1.6 Zetec 16V Maschinen sowie der TDDi waren omnipräsent auf Europas Einfahrten. Ein rasend lauter RS und feurige ST170 zeigten dynamische Limits.

Die hintere Türunterkanten blühen extremst gern knusprig vor Rost. Das Kombi-Instrument verglüht förmlich oftmals im Bereich der Tachoplatine (Fiepsen und Ausfälle). Der 1.8 TDDi zerreißt gern sündhaft teure Einspritzpumpen (Bosch VP44 Fehlerteufel).

Ford Focus Phase 1 (1999–2005)
⚠️

Wartungshinweise: Ford Focus Phase 1

Wichtige Hinweise für diese Generation:

  • •1.8 TDDi : pompe injection fragile - préférer le TDCi plus fiable
  • •1.8/2.0 TDCi : courroie de distribution à 100 000 km ou 5 ans
  • •Silentblocs bras de suspension arrière : à contrôler après 100 000 km
  • •Rouilles possibles sous les passages de roue sur les exemplaires > 20 ans

Empfohlene Wartungsintervalle

Standardintervalle für Ford Focus Phase 1.

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Vidange

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Révision

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Pneus

Alle 40.000 km

Alle 5 Jahre

Plaquettes ou freins

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Distribution

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Contrôle technique

Alle 2 Jahre (oder nach km)

Batterie

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.

Verbrenner-Antriebe42 Versionen erfasst
▾

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

Focus Hatchback (USA) (1999 - 2004)

  • 2.0 i 16V SVT (172 CH)Essence
  • 2.0 i 16V ZX3 (131 CH)Essence
  • 2.0 i 16V ZX5 (131 CH)Essence
  • 2.0 i LX (110 CH)Essence

Focus Hatchback I (1999 - 2005)

  • 1.4 16V (75 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,7 L/100 km
  • 1.6 16V (100 CH)EssenceØ-Verbrauch: 8,0 L/100 km
  • 1.6 16V (100 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 8,2 L/100 km
  • 1.6 i Duratec 8V (98 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,0 L/100 km
  • 1.8 16V (115 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,6 L/100 km
  • 1.8 DI (75 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
  • 1.8 TDCi (115 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,4 L/100 km
  • 1.8 Turbo DI (90 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
  • 2.0 16V (130 CH)EssenceØ-Verbrauch: 8,7 L/100 km
  • 2.0 16V (130 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 8,7 L/100 km
  • 2.0 16V (131 CH)Essence
  • 2.0 16V ST170 (172 CH)EssenceØ-Verbrauch: 8,8 L/100 km
  • 2.0 i 16V RS (215 CH)EssenceØ-Verbrauch: 10,1 L/100 km

Focus I Sedan (1998 - 2005)

  • 1.4 16V (75 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,0 L/100 km
  • 1.6 16V (100 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,0 L/100 km
  • 1.6 16V (100 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 7,8 L/100 km
  • 1.6 i Duratec 8V (98 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,0 L/100 km
  • 1.8 16V (115 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,5 L/100 km
  • 1.8 TDCi (115 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,4 L/100 km
  • 1.8 Turbo DI (90 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,4 L/100 km
  • 2.0 16V (130 CH)EssenceØ-Verbrauch: 8,7 L/100 km
  • 2.0 16V (130 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 8,7 L/100 km
  • 2.0 16V (131 CH)EssenceØ-Verbrauch: 8,7 L/100 km
  • 2.0 16V (131 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 9,4 L/100 km

Focus Turnier (USA) (1999 - 2004)

  • 2.0i 16V SE (131 CH)Essence
  • 2.0i 16V SE (131 CH) AutomaticEssence
  • 2.3 i 16V ZXW (147 CH)Essence

Focus Turnier I (1999 - 2005)

  • 1.4 16V (75 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,6 L/100 km
  • 1.6 16V (100 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,0 L/100 km
  • 1.6 16V (100 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 7,0 L/100 km
  • 1.6 i Duratec 8V (98 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,0 L/100 km
  • 1.8 16V (115 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,7 L/100 km
  • 1.8 DI (75 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
  • 1.8 TDCi (115 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,4 L/100 km
  • 1.8 Turbo DI (90 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,4 L/100 km
  • 2.0 16V (130 CH)EssenceØ-Verbrauch: 8,7 L/100 km
  • 2.0 16V (131 CH)Essence
  • 2.0 i 16V ST170 (173 CH)Essence

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Standard

Die Wartung eines Ford Focus Phase 1 liegt dans la moyenne du marché.

Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Häufige Fragen zum Ford Focus Phase 1

Wann soll man den Ölwechsel bei einem Ford Focus Phase 1 durchführen?▾
Bei einem Ford Focus Phase 1 wird der Ölwechsel alle 15.000 km oder 1 Jahr(e) empfohlen. Garajo erinnert Sie rechtzeitig, damit Sie nichts vergessen.
Welche häufigen Probleme gibt es beim Focus Phase 1?▾
Focus Phase 1-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: 1.8 TDDi : pompe injection fragile - préférer le TDCi plus fiable. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann soll man den Zahnriemen beim Focus Phase 1 wechseln?▾
Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.
Wo findet man das Wartungsheft für den Ford Focus Phase 1?▾
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Ford Focus Phase 1.
Welcher Antrieb des Ford Focus Phase 1 ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 39 motorisations essence ; 3 motorisations diesel. In der Stadt sind Benzin-/GPL-Versionen in der Regel sinnvoller; Dieselversionen eignen sich eher für regelmäßige Langstrecken.
Welchen Antrieb des Ford Focus Phase 1 wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 39 motorisations essence ; 3 motorisations diesel. Für regelmäßige Autobahnfahrten sind Dieselversionen dieses Modells in der Regel am geeignetsten (Reichweite und Fahrkomfort bei konstanter Geschwindigkeit).
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