Wartung Ford Falcon (FG, Facelift 2011)

Das Facelift von `2011` behaelt die Architektur des FG bei, korrigiert aber genau die Punkte, die im Alltag zaehlen: `EcoBoost` kommt hinzu, `EcoLPi` wechselt auf Fluessigeinspritzung mit `6`-Gang-Getriebe, und die Praesentation wirkt etwas aktueller. Im Gebrauch vergleicht man diesen Falcon logischer mit einem Chrysler 300 als mit einer frontgetriebenen europaeischen Familienlimousine, weil er vor allem eine grosse Reiselimousine mit Heckantrieb bleibt.

Genau deshalb ist dies auch die Phase, die man mit einem lueckenhaften Dossier am leichtesten falsch kauft. `2011-2012` koennen den Rueckruf fuer falsch dimensionierte Reifen mit dem `EcoLPi`-Rueckruf fuer einen fehlenden O-Ring am LPG-Tankmodul kombinieren. `2013-2014` koennen zusaetzlich je nach VIN vom elektrischen Zuendschalter-Stecker an der Lenksaeule betroffen sein, der sich bei haeufiger `tilt/reach`-Verstellung loesen kann. Der `4.0`-Turbo bleibt die Leidenschaftsversion, der `EcoBoost` die diskrete Vernunftoption.