Wartung Fiat Sedici (Facelift 2009)

Mit dem Facelift 2009 wird der `Sedici` stimmiger, moderner und technisch etwas klarer positioniert, ohne seinen eigentlichen Charakter zu verlieren. Er bleibt ein kompakter SUV für Leute, die wirklich Nutzen aus Format und Allrad ziehen wollen. Genau deshalb ist er gebraucht interessant, aber nur dann, wenn man ihn nicht wie einen beliebigen Hochbeiner behandelt.

Im Vergleich zum Suzuki SX4 bleibt der Fiat vor allem über seinen Zustand zu kaufen. Der `1.6`-Benziner ist meist die logischste Wahl für gemischte oder saisonale Nutzung. Der `2.0 Multijet` passt nur bei echter Fahrleistung. 4x4-Modelle und manche Märkte mit Automatik können sinnvoll sein, verlangen aber einen saubereren Blick auf Antrieb, Reifen und Historie.

Der Probekauf muss enge Manöver, Steigung, Landstraße und kalten Start enthalten. Ein guter facelifteter `Sedici` lenkt leicht, zieht sauber und bleibt frei von Verspannungen im Antrieb. Schlechte Autos erkennt man an unpassender Bereifung, unklarer Diesel-Depollution, müdem Unterboden oder einer Automatik, die nur lauwarm halbwegs sauber wirkt.