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7 Versionen erfasst
Die zweite `Panda` bringt Fiat 2003 genau dorthin zurueck, wo die Marke stark ist: viel Nutzwert auf wenig Raum, einfache Bedienung und ehrliche Stadttauglichkeit. Gerade deshalb ist sie gebraucht bis heute attraktiv. Sie wirkt klein, ist aber erstaunlich praktisch und meist guenstig im Alltag. Der eigentliche Unterschied zwischen guter und schlechter `Panda II` liegt fast immer im Pflegezustand.
Im Geist steht sie zwischen einem kleinen Toyota Aygo und einer hoeheren, alltagstauglicheren Kleinstwagenidee. Die `FIRE`-Motoren bleiben die schluessigste Wahl fuer Stadt und Kurzstrecke. Der `1.3 Multijet` oder eine `Dualogic`-Version verlangen mehr Disziplin bei Service und Nutzung. Gerade auf leichten Citycars fallen vernachlaessigte Diesel und halb gewartete Robot-Getriebe schnell unangenehm auf.
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Fiat Panda 2 liegt ca. 15% günstiger als der Durchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
4 Motorisierungen · 1 Generationen
4 Motorisierungen · 1 Generationen
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