Die 1995 gestarteten `Bravo` und `Brava` ersetzen die `Tipo` mit einer klaren Aufteilung: `Bravo` als sportlicher Dreituerer, `Brava` als praktischere Fuenftuerer-Variante, technisch aber eng verwandt. Im Markt traten sie gegen eine Opel Astra und andere europaeische Kompakte an, mit mehr Stil als Nuechternheit. Gebraucht entscheidet heute nicht mehr die Modellidee, sondern ob das einzelne Auto wirklich gesund geblieben ist.
Die offizielle Motorenpalette reicht von `1.4` ueber `1.6 16v`, `1.8 16v` und `2.0 HGT` bis zu `1.9 TD` und spaeter `1.9 JTD`. Der `1.6 16v` ist oft die plausibelste Mitte, waehrend der `HGT` reizvoll, aber deutlich teurer in der Rueckstellung ist. Auf dieser Generation muss vor allem klar sein, ob Kuehlung, Zahnriemen, Fahrwerk und Basiselektrik schon ernsthaft gepflegt wurden.
