In der Phase 2010-2015 baut der `Fiat 500` Typ `312` seinen Neo-Retro-Erfolg weiter aus und verbreitert zugleich das Motorenangebot. Gegenüber einem Mini Hatch ist er weniger kleine Premium-Konstruktion als imagebetonte, leichte Stadtwagen-Lösung. Gebraucht bedeutet das vor allem, dass man den gepflegten `500` vom nur kurzstreckengeplagten Exemplar trennen muss.
Im Zentrum des Markts stehen der `1.2` mit 69 PS, der `0.9 TwinAir` mit 85 und später 105 PS sowie der `1.3 MultiJet`. Fiat stellte den TwinAir ab 2010 stark in den Vordergrund, während die 2015er Phase diese Motoren noch weitertrug. Entscheidend ist deshalb die Stimmigkeit zwischen Motor und realem Einsatz: Ein sauber betreuter `1.2` ist oft der bessere Kauf als ein sparsam gewarteter TwinAir oder ein fast nur in der Stadt bewegter Diesel.
